即将上台的特朗普将巴拿马运河视为“开疆拓土”的目标之一，最近有美国政客再次炒作，称控制巴拿马运河，将对台海局势产生关键影响。
《纽约时报》记者安娜·斯旺森日前发表了一篇文章，大肆炒作“中国威胁论”。
比如担心中国可能会对巴拿马运河港口的运营商“施加影响”，从而在“战争时期”阻碍美国的物资运输。
文章称，中国在全世界大力投资建设港口，中国的民营企业在航运和港口运营方面发挥重要作用，会对全球货物流动产生巨大影响，同时也“占据了监视其他国家活动的战略位置”。
不久前，特朗普过渡团队的发言人布莱恩·休斯也发布了一份声明，宣称中国对巴拿马运河的“控制”，绝对会对美国的国家安全“构成威胁”。
美国南方司令部司令理查德森去年在美国国会作证时，煞有其事的表示，中国的基础建设投资是军方“未来多领域的接入点”。
显然，不管是美国媒体还是政客，他们想表达的意思就一个，那就是巴拿马运河必须控制在他们手上才是“最安全的”。
去年5月份的时候，美国众议院议员拉贾·克里希纳莫西提出一个问题：
中方是否可以对巴拿马运河“施加控制”，以拖延美国的航运，比如“在台海冲突发生的情况下”。
巴拿马运河修建于20世纪初，在1999年12月之前，曾长期被美国控制，在那之后才将控制权完全交还给巴拿马。
美国现在的种种表现说明，他们后悔了。
为什么呢？原因大概有以下几点。
首先，美国比较依赖巴拿马运河进行进出口贸易。
数据显示，美国大约40%的集装箱运输要经过巴拿马运河，但他们不习惯被别国影响，只想自己掌握主动权。
所以他们想重新夺回巴拿马的控制权，这样不仅能保证美国航运的安全和稳定性，还能对其他国家的航运产生影响。
其次，针对中国，想在航运领域跟中国一较高下。
就像美国媒体说的那样，中国在航运和港口运营方面的确有更大的优势，美国处处都想压中国一头，结果发现他们自己什么都干不成，就有些恼羞成怒。
所以“拿来主义”对他们而言，更加顺手。
最后就是特朗普即将上台，不管是因为看不惯拜登政府，还是想大干一场证明能力，巴拿马运河都是一个比较好的炒作素材。
除此之外，他还打算重提购买格陵兰岛的计划，美其名曰为美国“开疆拓土”。
所以可以预见，接下来一段时间，美国绝对不会闲着。
但对于这件事情，我们早就说的很清楚了。
外交部发言人毛宁强调，巴拿马运河是巴拿马人民的伟大创造，也是全球各国互联互通的“黄金水道”，中方历来支持巴拿马人民维护运河主权的正义事业。
这就是我们的立场。
而巴拿马总统穆利洛也明确表示，不会将运河控制权拱手让给美国。
美国所谓控制巴拿马运河就能影响台海冲突的论调，完全是无中生有。
巴拿马运河不是美国的，台海问题则是中国的家务事，没有一个能由美国说了算。