长沙城市轨道交通第三轮规划早在2017年3月就获批，建设内容包括：1号线北延一期、2号线西延二期、4号线北延、5号线南延、5号线北延、6 号线、7 号线一期工程共 7个项目，总长度 121.29 公里。
具体示意图如下所示：
但此后由于具体发展需要，第三轮规划迎来第一次调整，并于2023年5月获批，调整内容主要包括：
（1）新增地铁1号线北延北延二期，金丘盆（不含）至丁字镇，共两站；
（2）4号线北延线由原高架方案调整为地下方案，并延长一站一区间至白马巷站；
（3）新增6号线东延段工程，主要是配合机场T3航站楼的建设，往东多一站；
（4）7号线北段改走远大路至汽车东站。
可就在近日，长沙又将启动第三轮规划的“第二次调整”了！网上发布了《长沙市轨道交通建设有限责任公司2024年度第三批招标代理机构选取项目比选公告》，其中包含“长沙市城市轨道交通第三期建设规划二次调整编制项目”。
据悉，二次调整编制项目将申报：长沙地铁5号线南延（至奥体中心北站）、长沙地铁5号线西延（至湘江科学城）、长沙地铁7号线延长线（至动物园东站）、长沙磁浮快线西延工程等。（最终以国家发改委批复为准）
5号线南延+西延一趟水到河西
去年9月，一度进展顺利的5号线南延突然中止招标，如今谜底揭晓，是为了配合“奥体中心”和“湘江科学城”的建设，一趟水修到河西。
如上所示，5号线南延前面几站没变，但在过了中信广场之后，不再按原规划（绿色剪头）走，而是按红色箭头走天心大道往南，然后在强体路往西至。
这么走的主要原因是因为奥体中心规划在那边，长沙有望申办2029年全运会，因此需要地铁配套跟上。新增的站点有强体路站、数谷大道站、新城大道站、奥体中心站（均为暂定名）。
此外，第二次调整规划还增加了5号线西延，过江来到河西的“湘江科学城”板块，届时与3号线交汇于坪塘站。
7号线南延至动物园东
7号线一期工程（五里牌至云塘）正在建设中，预计2027年通车，而一期工程南段包括云塘（不含）-生态动物园站，线路长3.36km，共设站3座。
南段应该主要沿新韶山路铺设，终点在动物园东边，3个站点的位置，大致估算了一下：
站点一：丽发新城南边、青雅丽发学校附近
站点二：新韶山路与西塘冲路交汇，怡海星城东南角
站点三：生态动物园东边，预计未来动物园要设个东门
长沙磁浮快线西延工程
据了解，磁浮快线西延工程主要是增加站点，高铁站至机场的磁浮快线早已通车，但中间只有榔梨一个站，预计将增设几个站点。
此外，磁浮快线将与长浏快线贯通运营，更名为S2线。届时，浏阳市民可以换乘地铁6号线、4号线、2号线等，直达市中心。
来源：长沙轨道交通、象盒房产、网易号等综合整理