近日，广肇高速改扩建项目关键控制性工程金马大桥主塔完成最后一根桩基浇筑，标志着金马大桥主塔桩基全部完成，进入承台施工阶段。

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广肇高速改扩建项目金马大桥主墩桩基顺利完工。 通讯员 汪明星 摄

项目通过分离增建的金马大桥全长1936.6米，与旧桥采用同样的独塔双索面组合梁斜拉桥与连续组合梁的协作体系，主墩基础由24根直径2.8米桩基础组成，索塔采用H形索塔，塔高132.35米，跨度全长736米。

金马大桥跨越的西江属于内河I级航道，平均每3分钟就有一艘船双向通过，航道繁忙，改扩建期间不具备封航条件，且大桥主墩位置水深约30米，受台风恶劣天气、水位异常上涨等影响，增加了建设施工难度。项目落实“专业化、标准化、信息化、精细化”四化管理，成立由党员技术骨干组成的“党员突击队”，全方位提升工程品质，有效确保了金马大桥主塔桩基施工安全及进度。

广肇高速改扩建项目是广东省“十四五”规划重大交通基础设施的重点建设项目之一，预计2027年建成通车。建成后，将有效缓解河道水运交通问题，推动大湾区与周边城市融合，推动区域空间及产业格局调整升级，促进沿线经济发展。

来源：肇庆市融媒体中心 记者 刘浩辉 通讯员 莫家鹏 邹宇芳 徐春清