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EZ-6延续了不少燃油车时代的驾控优点，加速不冲、刹车不点头、过弯指向准确等动态表现。此前某方有实测成绩显示，马自达EZ-6的零至百公里加速6.9s、麋鹿测试成绩80km/h、18m蛇形绕桩成绩64km/h，双移线最快通过试验成绩110km/h，百公里刹车成绩为36.3m，最小转弯半径仅5.6m。
内饰方面，新车新增黑色/米色内饰，整体风格较为温馨。最大的变化就是换装了12.9英寸的中控大屏，分辨率为1920×1080，内置8155芯片，操作起来更加流畅。
灯光方面，宝骏云海采用分体三段式自动前灯，值得一提的是，宝骏云海转弯时角灯会自动点亮，得益于新车配备的弯道辅助照明，单侧照射宽度也由45°提升至70°，提升了夜间驶入弯道时的视野范围。新车贯穿式的尾灯与前灯相呼应，尾灯长度超1.8米，夜间点亮可标识整车车宽，同时，宝骏云海全车采用LED灯源，相较于传统卤素灯光节能约40%。
新车共推出七种车身颜色，分别为：香草米、罗勒青、冰莓粉、奶盖白、慕斯银、松露灰、海盐蓝，是吉利以冰淇淋为灵感来源打造的。
银河星舰7延续了银河家族化的设计语言，整体形态与银河E5相似，设计元素和精致细节更为丰富。前脸采用新能源风的封闭式格栅，搭配星环式贯穿灯带，真正复杂照明的灯组位于下侧的窄条装LED，极具辨识度。好看、耐看、不犯错、符合主流审美是银河星舰7的设计主旨。
车尾的设计我们已经非常熟悉了，獠牙式的尾灯组辨识度非常高，此外，混动版车型配有Hybrid徽标，与燃油版车型加以区分。
在数据联动方面，宝骏云海搭载的“车端+云端”双BMS系统，实现了24小时不间断的安全巡检，一旦发现异常，能够立即启动预警服务并联系车主，确保了高效率的应急救援。这套系统覆盖了超过240项的安全监管和80多项故障预警，为车辆提供了全面的安全保障。
车身侧面，新车展现了两厢车型独有的紧凑与动感。流畅的线条勾勒出活力十足的车身轮廓，使得整个侧面看起来既协调又充满张力。车窗周围的黑化饰条装饰，不仅提升了车辆的视觉对比度，也进一步强调了其运动化的特征。
内饰方面，新车中控区域配备一块双12.3英寸悬浮一体式智联屏，内置高通骁龙8155芯片，搭载腾讯TAI+智能生态系统，提供全时在线车载微信，实现手机版与车机版的无缝流转。
银河11合1智能电驱搭载英飞凌TC397动力芯片，根据实测，吉利银河E50~100km/h加速时间仅为6.9s，相比同级纯电SUV具有一定优势。得益于GEA架构赋能，并搭载多项自研科技以抑制驾控风险，凭借优秀的整车姿态平衡能力，显著消除用户印象中纯电动车带来的不适感。
内饰方面，烨S7提供上下平底式多功能方向盘，中控位置还有超大版操控屏，与物理按键连为一体，整个布局似乎介于传统与现代之间。此外，烨S7前排两侧还设有电子外后视镜显示屏。
日前，零跑C16开启首次OTA升级，并已于10月31日陆续开始推送。本次领跑C16OTA升级包括22项新功能和17项优化体验，纯电整车软件版本号为3.12.09，增程整车软件版本号为3.22.10。
新车车身尺寸为4945/1978/1467mm，轴距为3000mm。车内空间宽敞，后排头部和腿部空间超越了同级别的豪车标准。NAPPA真皮材质的星云座椅，提供了加热、通风、按摩等豪华功能，车内还配备了256色萤火氛围灯和LionMelody智能沉浸音乐厅。
全系车型还搭载了华为“巨鲸”800V高压电池平台，支持800V高压快充，最长续航可达802km。