"云轨"是比亚迪旗下轨道交通产业的子品牌，是比亚迪跨座式单轨产品的特有名称。云轨与轻轨都是城市轨道交通系统，但它们有一些区别。例如，云轨是跨座式单轨，用单根轨道，车辆靠橡胶轮胎或导向轮行驶；而轻轨基本上是双轨，车辆用钢制车轮在钢轨运行。除此之外，云轨造价约为地铁的五分之一，轻轨造价低于地铁高于有轨电车。还有就是，云轨占地面积小。
目前，建成运营的云轨线路有银川花博园观光云轨、深圳坪山云巴1号线。而建成尚未运营的有广安云轨，除此之外还有一条“烂尾”的云轨线路——蚌埠云轨。由于今年以来，在某短视频平台上出现了大量关于“蚌埠云轨将要复工”的谣言。所以，有热心网友在网络留言平台提出“询问”：蚌埠市的云轨目前什么情况，抖音上现在突然出现很多云轨复工的消息，真的假的。
目前，中共蚌埠市委督查考核办已对该留言作了回复：根据国务院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通建设规划管理的意见》（国办发〔2018〕52号），我市不满足轻轨城市准入条件（市区常住人口不足150万人），目前城市轨道交通建设暂时搁置。除此之外，根据蚌埠市发展和改革委员会、交通运输局回复网友的“蚌埠云轨改云巴进展”咨询可知：目前无轨道交通建设规划支持，暂不能实施，如有新进展，将及时向社会公布。这就是说，蚌埠市短期内是不会启动“蚌埠云轨”的复工。那么，蚌埠云轨会和柳州轻轨一样被拆除吗？
根据安徽省蚌埠市城市轨道交通系统建设规划可知：蚌埠市轨道交通线网远景方案由6条线路组成，线路全长187.3公里；其中蚌埠市中心城区内总长145.3公里，共设车站107座，线路间换乘车站19座。其中，蚌埠市导轨式胶轮电车（云巴）1号线工程采用云巴制式，全程沿既有道路高架敷设，线路西起怀远县综合客运站，东至淮上中恒商贸城，设站16座，全长约23.1公里，全线设综合车场一座。至于蚌埠云轨会和柳州轻轨一样被拆除吗？答案是：
蚌埠云轨暂未确定是否会拆除，与柳州轻轨存在不同情况。柳州轻轨因未批先建，且存在经济考量、城市发展必要性不足等多方面问题，最终被拆除。而蚌埠云轨基本完成主体工程后处于停滞状态， 2021 年蚌埠市政府拟将其改造为云巴制式并延伸建设云巴1号线，目前建设方案已编制完成，且蚌埠市相关部门暂未明确表示云轨有拆除计划。
总而言之，蚌埠云轨目前已基本完成主体工程，但因国家政策调整及市区常住人口暂不满足建设轻轨条件，项目建成后无法运营。项目历程：
2017年1月4日，蚌埠市政府与比亚迪股份有限公司签署战略合作协议，比亚迪将投资30亿元在蚌埠市兴建云轨及相关产业项目。
2017年4月27日，比亚迪云轨项目暨蚌埠云轨示范线开工。
2017年8月，比亚迪云轨2号线淮上试验段正式施工。
2018年10月17日，市政府与比亚迪公司签订新补充协议，测试线复工建设。
2020年10月29日，蚌埠云轨列车已在淮上区云轨测试线施工现场进行架设。
2021年消息，蚌埠市云轨测试线项目位于淮上区，全长5.659公里，主体工程已基本完成。