12月31日，历经380余个昼夜艰苦鏖战，金华铁路枢纽扩容改造工程先开段五峰山隧道2#斜井至出口段顺利贯通，项目全线控制性工程施工建设取得阶段性胜利。
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五峰山隧道为金华铁路枢纽扩容改造工程项目中唯一一座隧道，全长2864米，为时速250公里/小时的单洞双线隧道。其邻近既有沪昆普铁、沪昆高铁及杭温高铁等4条既有铁路隧道，其中离杭温高铁香山岭隧道最近距离仅45米，周边环境复杂，地质岩土破碎，是国铁集团2024年认定的5条高风险隧道之一，施工难度极大，安全风险极高。
进场以来，五峰山隧道高精度的爆破振速控制要求，给项目建设团队带来了巨大挑战。对此，铁路公司会同先开段坚持“源头治理”思路，多次组织专家团队对方案施组进行评审把关，及时优化调整，并开展模拟爆破试验，不断积累作业经验。同时，根据隧道施工特点、风险等级、资源配置情况，按施工阶段、作业内容、安全、质量、环保要点等对施工现场进行单元详细规划，定岗定责，动态调整，系统建立起“安全责任单元”管控体系，推动现场施工向本质安全迈进。
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当前，五峰山隧道掘进施工正平稳有序推进，开累进尺2178.2m，占隧道总长度的76.05%。下一步，铁路公司将协同项目部，紧盯隧道剩余工程量，强化资源保障，优化施工工序，时刻拧紧“安全阀”，稳扎稳打、善作善成，为实现隧道全面贯通，开创金华铁路枢纽扩改造工程项目建设新局面而不懈奋斗。
来源：金华市交通投资集团有限公司 等综合