随着2024年落下帷幕，各大车企纷纷披露年度销量“成绩单”。
近日，比亚迪公布了2024年的销量，新能源汽车全年累计销量达到427.21万辆，同比增长41.26%，再次蝉联三冠：中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军。
要知道，2020年比亚迪销量仅有42.7万辆，短短五年时候，比亚迪销量增长十倍，这在中国乃至全球汽车工业史上都是奇迹般的增长速度。
冠军背后我们看到了比亚迪的格局和担当。而就在销量公布的前几日，比亚迪在深圳总部举行了30亿教育慈善基金启动仪式，公司董事长兼总裁王传福与来自全国的35所高校代表及28所科技馆、博物馆代表共同启动比亚迪30亿教育慈善基金捐赠。
在近7年内，比亚迪联合全国15所一流院校、35个一级学科，邀请包括3名院士、10多名长江学者在内的超1000名一流导师，累计培养了将近1600名博士后。目前，比亚迪拥有数量庞大的近11万工程师。
重人才，无疑是比亚迪实现跨越式发展的关键。
销量“三冠王”
回顾2024年，比亚迪凭借在电动化技术方面的多年沉淀和优势，推出了新一代技术并将其搭载至新车型上，为公司销量插上了“腾飞之翼”。
特别是2024年5月，比亚迪先后发布了其在电动化领域的最新成果——第五代DM技术，并陆续搭载在新车型上，推出新款宋Pro DM-i、海狮05 DM-i、海豹07 DM-i、宋L DM-i、新款宋PLUS DM-i等。
这些新车型的上市，进一步丰富了比亚迪的产品线，助力其销量持续增长。自第五代DM技术推出后，比亚迪销量迭创新高，从2024年4月的31万辆，增长至5月的33万辆，并在随后一路高歌猛进，逐渐突破40万辆、50万辆，直至12月达到51.48万辆。
此外，比亚迪也在推动智能化技术创新，并开拓高端市场。2024年2月，百万级纯电超跑仰望U9上市；8月，比亚迪旗下高端品牌腾势的新车型Z9GT上市；11月，比亚迪和华为首次联手打造的车型方程豹汽车豹8上市。
多家国际投行看好比亚迪未来两年的销量增速。摩根大通预计，到2026年比亚迪全球交付量将达到600万辆，其中约150万辆来自海外市场。
重人才，才有未来
比亚迪的成功并非偶然，其背后有着深厚的技术积累，这离不开比亚迪一直以来对人才的高度重视。
在30亿教育慈善基金启动仪式上，王传福坦言，如果没有科教兴国战略，就不会有比亚迪的今天，也不会有中国新能源汽车的今天，比亚迪感恩国家科教兴国战略，感恩各大高校培养卓越人才。比亚迪捐资30亿聚焦教育慈善，用于高校奖学金及新能源技术科普，助推中国科教事业的蓬勃发展。
从1997年至今，28年以来，比亚迪从未中断应届大学生招聘。近两三年，比亚迪招收应届大学生数量超过5万，今年的硕士博士占比接近70%，研发人才占比接近80%。据王传福介绍，比亚迪的高管和技术骨干，一大半都是从当年的应届大学生培养起来的，包括现任比亚迪乘用车事业群首席运营官何志奇、高级副总裁杨冬生等高管。
除了联合外部培养人才外，比亚迪内部也始终重视人才的培养与发展，公司建立了管理指标评审、技术职称认证、技能等级认证体系，打造管理+技术+技能的多人才发展通道，助力公司在管理、技术、技能方面的持续创新。公司先后获得“最受海外人才喜爱的雇主大奖”、“NFuture科技人才最青睐校招雇主”、“最受大学生关注雇主10强”等多项美誉。
投我以桃，报之以李。尊重人才，人才也给比亚迪创造了巨大的价值。依托人才团队，比亚迪在刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇系统和DMO超级混动越野平台等技术上均取得巨大的突破。
与技术大爆发相对应的是，比亚迪的销量实现井喷。2020年，比亚迪销量仅为42.7万辆，短短五年时间，销量实现十倍增长，比亚迪的成长有目共睹，经过二十多年的发展，比亚迪的营收由此前的几十亿最终增长至6000亿，连续多年成为全球领先的新能源车企。
比亚迪董事长兼总裁王传福深知创业艰难、人生不易，也有拳拳报国之心，在他的带领下，公司自始至终都坚持履行历史、社会赋予他的使命，承担公司应该承担的责任。重人才、重人文，比亚迪在创造世界汽车工业发展奇迹的同时，用当仁不让的主人公精神履行着社会责任，为国家发展汽车新质生产力蓄势赋能，牢筑汽车强国的坚实根基。