中国高速铁路总里程世界第一，相对于普快火车和飞机来说，高铁似乎更为方便快捷，速度上也并不逊色，在中国密集的高铁建设之下，去全国任何一个地方都很方便。
然而，也有相当一部分乘客认为如今的高铁“变味”了，很多人宁愿去坐绿皮火车、高速大巴或者飞机，也不愿意选择高铁，这到底是为什么？
作为出行交通工具，乘客们考虑的因素最多的是这四点：价格、速度、舒适度、便利程度。在过去，高铁的定价一般是比普快、动车贵，比飞机便宜，因此有很多人出行的第一选择便是高铁。
可近些年来，高铁几度调价，让乘客们怨声载道，调来调去比飞机还要贵，那为何不干脆乘坐更快的飞机呢？
在2024年6月15日起，武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁就进行了一波涨价，涨幅高达20%。以武汉到广州南的票价为例，最便宜的二等座就需要463.5元。而同日武汉到广州的机票，甚至不到300元。
高铁价格比机票还贵，那为什么不选择速度更快的高铁呢？乘客必将会发出这样的疑问。如果高铁票相对于机票而言，没有了价格优势，那么乘客们很容易就会放弃高铁，转为乘坐性价比更高的飞机。
此外，高铁费用上涨，使得那些本就捉襟见肘的乘客放弃速度，转而选择票价更具性价比的普快或者动车。相比于坐着不动五六个小时，倒不如直接去买普快列车的卧铺，不仅价格低，还可以躺着休息。
尤其是晚上的车次是最为受欢迎的，睡一觉天亮便到达了目的地，对于穷游者或者大学生来说，反倒是又省了一晚住酒店的费用。
同时，虽然中国高铁总里程是最长的，车次也是最多的，但在高峰期，还是很难抢到票，有时候花时间去抢高铁票，还不如立刻去选择普快列车，这样的成功率更高，出行计划不容易被打乱。在环境适应能力上，普快也要比高铁更高，受天气影响更小。
还有些人在旅游时，十分注重沿途风景，飞机飞行高度过高，能看到的景色有限，而高铁线路沿路景色往往也不如普快，还有不少人出于风景原因，选择普快列车。
但我们需要注意的是，高铁无疑是带给了我们很大的便利的，依然是性价比超高的出行选择，票价调整也是根据科学的供求关系而来的。
除了被誉为打工人专列的“京沪高铁”之外，全国大部分高铁线路还是有淡季旺季之分，旺季时人满为患，还有很多人买不到票，可到淡季时，车厢里却没有几个人。
可无论乘客多还是少，高铁一旦运行，成本都是差不多的，甚至由于乘客过少，车厢内餐饮等业务的收入还会变得更少。
但是，作为事关民生的重要交通工具，国家不可能仅因不挣钱就彻底关闭掉一条线路。此前相关部门通过增加或减少车次，来缓解这样的差异，也避免成本过高的问题。
今年6月份的调价，其实并不是完全上涨，而是根据市场需求，进行价格浮动调整。在旺季时便会调高票价，淡季时则会调低，最低低至5.5折。
这种方式，便是基于市场最基本的规律而制定的。旺季乘客需求高，适当调高票价便可以增加收入，同时，也可以避免所有人选择高铁出行，进行人员分流，使得他们转而选择票价更低的普快。动车，或者追求速度选择票价更高的飞机。
而在淡季时，高铁票便会进行降价，性价比高了，乘客也便多了起来。这种根据市场规律进行浮动调价的方式，才可以最大程度上对淡旺季进行调节。
其实这种情况类似于不断变换的飞机票价格，在旺季和淡季，飞机票价格相差非常大，甚至是同一天同一个航班，在不同时间进行购买，价格也会有差异。
这其实就是供求关系决定价格，是市场调节的最基本规律。飞机距离起飞时间越近，剩余的位置就会进行特价处理，这是非常正常的事情。
但高铁是普通民众作为支撑的公共交通，盈利多少并不是唯一的考虑因素，因此高铁票价此前一直是跟火车一样，始终是固定的价格。这几年浮动票价实施后，票价才有一些变动。但对比飞机，这样的变动可以说是非常低。
但无论如何，乘客们选择什么样的交通工具，还是要从实际情况出发。
上文提到了，乘客在选择交通工具时，往往会从舒适、速度、价格、便捷性这四个角度出发。要论舒适的，其实是自驾，整个行程更为自由，想开就开想停就停，欣赏的风景吃到的美食也是最多的。
可自驾的缺点也很明显，高昂的邮费过路费、司机的疲惫、已经路上的交通安全问题，是否会堵车，这些都是需要仔细考虑的地方。
而速度最快的无疑是飞机，但飞机的舒适性并不高，经济舱十分拥挤，飞行时噪音很大，很难好好地休息，因此坐飞机虽然时间短但却是一件非常疲惫的事情。
同时，昂贵的票价也是让很多假期出游的人望而却步，想要在出游时还能有一个舒适的交通环境，去追求商务舱，那么需要付出的票价就更多了。
此外，虽然飞机的飞行时间短，但城市飞机场往往建设的十分偏远，有些地方仅仅是去往机场，就需要1至2个小时的车程，再加上坐飞机需要提前1-2个小时候机，如果将这部分的时间一起算上，同样的票价倒不如选择高铁。
飞机在交通工具的选择中，受到天气的影响也是最大的，大雾、大风、雷雨雪天气，都会影响飞机起飞和降落。
高铁相对于飞机优点还是很多的，较低的价格，交通也相对便利，乘坐时二等座相对于经济舱要宽敞的多，行驶过程相对静音，使得疲惫的乘客可以得到休息。
高铁的缺点也有，不过是相对性的，论速度高铁比不上飞机，论性价又比不过高速大巴、论舒适度比不过自驾，但高铁是一个比较均衡的交通工具，不算特别贵不算特别慢又不算特别难受，这其实也算个优点了。
高速大巴其实在近些年还是比较受欢迎的，相对于自驾，高速大巴不用自己驾驶，灵活性又更高，还是又不少人选择的。在舒适度方面，高速大巴稍弱与高铁，不能上卫生间也不能吃饭。在安全方面高速大巴又稍弱于自驾。
总而言之，选择什么样的交通工具还是要从自己出发，看你最在意什么方面，在进行最佳的选择。
高铁调价是由市场来决定的，相关部门也是在保障高铁收入能够维持住运营，让我们能有一个便利的交通。我们也不用这么死板，综合各种因素选择一个适合自己的交通工具，才是最佳的方案。