红星资本局1月2日消息，2024年12月31日，多位车主在社交媒体上反映：“宝骏悦也出现刹车失灵问题”。问题主要集中在2023款宝骏悦也旗舰版和智尊版，车辆报eps代码，仪表盘上会出现“黄色小乌龟”故障灯，车主踩下制动踏板后车辆无法减速。
有宝骏悦也车主告诉红星资本局，2024年12月31号，她驾车刚出地库准备过马路，就出现刹车失灵的状况，所幸当时车速不快、过往车辆不多，没有出现交通事故。她最后是用手刹才把车辆停住。
还有车主称，2024年12月31日上午10点，自己开车出停车场时突然刹车失灵，她把停车场道闸网杆撞坏后车辆才停住，挂p挡后车辆报eps代码。拖车到当地4s店，对方给出的解释是小部分车辆EBS刹车助力系统的问题。
受访车主表示，车友群内已经有数十位车主因此故障发生交通事故，甚至把行人撞倒。这种大面积同期车型出现同样的制动失效情况，明显是厂商的问题。但问题爆发后，宝骏避重就轻，将刹车失灵问题称为刹车踏板变硬，并且至今未发布任何官方通告说明以及后续善后措施。
目前，4S店对未发生事故的车主给出两天的车补，对已发生事故的车主给予免费维修、千元礼包和免费保养。车主们对此处理方案并不满意，希望厂家能退车或者换车，彻底解决安全隐患。
公开信息显示，宝骏悦也是宝骏品牌旗下的一款纯电SUV，宝骏属于上汽通用五菱旗下。2023年5月，宝骏悦也上市；2024年4月12日，宝骏悦也Plus以及2024款宝骏悦也上市。2023款宝骏悦也智驾版搭载了公司与卓驭科技（原大疆车载）合作研发的智能驾驶系统——灵眸智驾2.0Max系统。
红星资本局向上汽通用五菱、宝骏汽车和卓驭科技方面询问故障原因与解决方案，宝骏汽车方面回复称：“小部分悦也车辆可能出现故障灯点亮、制动偏硬的现象，目前都已经一对一跟用户联系，问题得到妥善解决。”
红星新闻记者 吴丹若
编辑 肖子琦