骆龙 封面新闻记者 陈远扬
经过近40小时不间断作业，1月2日，成渝中线铁路6标首座支架现浇连续梁——跨文峰大道特大桥（40+64+40）m连续梁顺利浇筑完成。作为成渝中线全线设计一次性浇筑方量最大的桥梁混凝土上部构造，该处连续梁的成功浇筑标志着站前施工6标桥梁上部构造施工取得重大突破，为后续跨文峰大道特大桥全桥合龙，箱梁铺架通道的保通奠定坚实基础。
“跨文峰大道特大桥全桥长2363.7m，作为成渝中线6标重点工程，全桥设计有三处连续梁上跨地方道路，此次浇筑的（40+64+40）m连续梁跨越地方规划道路群乐南路，连续梁主梁梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，本次施工具有浇筑体量大、准备周期长等特点。”据四川路桥成渝中线四川段项目经理部副经理刘丹介绍，连续梁梁体全长近145.5m，采用支架现浇法一次整体浇筑，一次性混凝土总量达2219m³，为成渝中线全线一次性浇筑方量最大的桥梁上部构造，需一次性浇筑持续接近40小时，同时，连续梁采用创新型60×3.2盘扣式满堂支架，安拆精度控制要求高，工艺流程多，从地基处理及硬化到预埋件安装、混凝土成功浇筑有3个月左右施工期，周期较长。
据了解，为了确保本次现浇梁任务优质、安全、高效完成，施工方多措并举、同向发力，邀请业内专家，召开专项施工技术研讨会“把脉问诊”，从施工准备、安全管理、质量控制到应急措施等多个方面制定计划，并通过科技赋能，配套运用智能张拉系统，采用一体化智能压浆设备进行压浆施工，保证现浇梁体质量，夯实质量基础。
“截至目前，成渝中线站前施工6标桥梁桩基完成比例超过90%，其中乐至段桩基完成近100%，全标段墩柱完成超过设计40%，资阳市乐至段完成超过60%。” 刘丹表示，下一步，项目部将继续保持高昂的工作激情，以2025年实现开门红为契机，进一步开展好长江沿岸铁路集团四川有限公司“促进度、保安全、提质量”旱季攻势活动，拉满进度条，全力以赴缩短重大工程节点间隔期，全面奏响成渝中线建设关键年奋进乐章，为成渝中线高质量建设贡献力量。