随着新年的脚步日益临近，2025达喀尔拉力赛的备战工作也进入了最后阶段。中国乐虎车队的中国车组张国宇/王毅成已经顺利抵达比赛现场，并正式进入了行政检验环节，为即将展开的激烈角逐做好了充分准备。
本站比赛，张国宇将继续驾驭达喀尔冠军车型——新款海拉克斯 T1+赛车出征。这款赛车由车队的战略合作伙伴比利时Overdrive国际知名赛车公司提供技术服务，无论是在技术规格还是性能表现上，都堪称顶尖水准。
与2023年使用的装配有V8自然吸气发动机的T1+赛车相比，新款海拉克斯 T1+赛车进行了全面升级。它基于FIA最新技术规则打造，搭载了来自全新一代的3.5升V6双涡轮增压发动机，可以轻松达到375马力，扭矩高达620牛米。新款发动机在低扭矩输出方面表现更佳，为赛车提供了更为强劲的动力支持。
此外，新赛车还配备了Sadev 6速序列式变速箱，最低重量控制在2010KG，轮距增至2米3。底盘的升级以及全新的调校，使得2025款海拉克斯 T1+赛车在性能上有了显著提升，更加适应达喀尔拉力赛复杂多变的赛道环境。
值得一提的是，新款车型的减震系统行程达到了350毫米，这使得车手可以充分利用37英寸轮胎的优势。同时，轮胎宽度也从以前的245毫米增加到320毫米，提供了更好的抓地力和稳定性。该款海拉克斯 T1+赛车还保留了自2016年达喀尔以来一直使用的中置发动机布局以及核心驾驶舱布局，展现了技术传承与创新的完美结合。
由于T1+组别的规则发生了变化，新款赛车现在只携带两个备用轮胎，而不是过去使用的三个。这一调整对车队的战略和赛车手的驾驶技术提出了更高的要求。值得一提的是，新赛车在2024摩洛哥拉力赛中进行了大量的测试，并取得了良好的效果。这不仅为车队积累了宝贵的经验数据，也为即将到来的2025达喀尔拉力赛增添了更多的信心。
中国乐虎车队张国宇/王毅成组合将驾驶这款全新升级的海拉克斯 T1+赛车，向达喀尔拉力赛发起冲击。我们期待他们在比赛中展现出出色的驾驶技术和团队协作精神，为中国赛车事业争光添彩。
同时，新的一年征程也将展开，在此，中国乐虎车队祝所有车迷新年快乐！