日前,奇瑞控股集团发布最新销量数据,2024年12月,奇瑞集团合计销量约29.9万辆,同比增长38.4%;2024年全年销量约260.4万辆,同比增长38.4%,创历史新高。

2024年年初,奇瑞的销量目标为“增长率超行业10~20个百分点”。据中汽协预测,2024年中国汽车销量增长率约为3%。而随着最新销量的公布,奇瑞控股集团方面表示,2024年公司已超额完成了销量目标。进入2025年,奇瑞控股集团方面也提出了新一年的销量目标,即销量增长率再超行业10~20个百分点。

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图片来源:每经记者 李星 摄(资料图)

具体来看,出口业务依然是奇瑞控股集团销量的支柱之一。2024年,奇瑞控股集团海外销量约114.5万辆,同比增长21.4%。据了解,奇瑞控股集团的首个欧洲合资工厂已在2024年11月底迎来了首台车下线。

此外,2024年是奇瑞控股集团新能源车型发力之年,奇瑞控股集团董事长尹同跃多次表示:“奇瑞在新能源领域是‘起个大早赶个晚集’。但奇瑞要全面发力新能源,2024年我们就不客气了。”从销量数据来看,奇瑞控股集团2024年销售新能源汽车约为58.4万辆,同比增长232.7%。不过,目前,奇瑞控股集团新能源的销量助力仍然是风云产品序列和捷途山海序列,其高端品牌星途星纪元的新能源产品仍有较大的提升空间。

分品牌来看,奇瑞品牌全年销量约为161.1万辆;星途品牌全年销量14.1万辆;捷途品牌全年销量56.8万辆;iCAR品牌全年销量6.6万辆;智界品牌全年销量5.8万辆。其中,奇瑞控股集团旗下的iCAR品牌重要车型iCAR V23近日出现了退订风波,消费者退订原因多集中在配置低和价格高之上,这也让业内担忧是否会影响到iCAR品牌后续的销量表现。

值得一提的是,近日有消息称,奇瑞控股集团已邀请摩根大通(JPMorgan Chase & Co.),帮助推进奇瑞汽车明年赴港进行首次公开募股(IPO)的计划。对此,《每日经济新闻》记者向奇瑞控股集团和摩根大通方面分别求证,奇瑞控股工作人员表示:“目前没有过相关传播。”摩根大通的工作人员也向记者表示对于此事不予置评。