12月29日的时候，韩国发生了一起飞机失事事件，除两位幸存人士，其余人员全部遇难。
此事的发生着实令人心痛，我们不少国人也都致以最真诚的关心，希望遇难者家属能够早日走出失去亲人的痛苦。
但回顾曾经一起韩国客机坠毁事件，有多名中国乘客遇难，可韩国的知名主持人却扬言：万幸死的是中国人！
那么当时飞机究竟是怎么出事的？韩国的主持人又为何会说出这么恶毒的话呢？
韩国飞机失事 中国人遇难
2013年，韩国的一航空公司的波音777客机从首尔飞往旧金山。飞机上一共载有307人，有291名乘客，其中大部分都是中国公民，高达141人。
他们基本上都是要去美国参加夏令营活动的学生。结果却因为搭乘了这个航班，突发了意外。
当时韩国客机已经飞到美国旧金山机场了，在着陆的时候，飞机的尾部不知为何会撞到机场的防波堤上。
防波堤，就是人工掩护的一个沿海港口，为防止海浪入侵，形成的一个水工建筑物。
防波堤
然后就造成飞机尾部那一整节都着地，还有很多部件都脱落了。飞机主体机身受到影响偏离了跑道，瞬间燃起熊熊大火。
在事故发生后，美国相关部门对其进行了调查，确定没有受到袭击，而是突发意外。
其中有两名中国公民被发现时就已经死亡，还都是未成年，一个16岁、一个17岁。
施救过程
还有一个名叫刘易芃的女生，也是正在上高中，她受伤严重，被送往旧金山总医院接受治疗，经过抢救，刘易芃病情稳定，也清醒了过来。
但一段时间之后，刘易芃还是因为伤势过重，永远离开了我们……此次214航班事故，一共有3名遇难者，全部都是中国人。
在事故发生后，波音777所属的公司本应该站出来，积极的处理各项问题，可实际情况，还是令人非常气愤……
失事飞机
航空公司不善后 贴脸拍遇难者家属
波音777所属的公司名为韩亚航空，该航空算是韩国极具代表性的航空公司，凭借服务态度好收获很多好评。
但这次事件发生后，就能看出来在其他地方，还是有很大问题的。飞机着火后，幸存者一一从飞机里逃了出来，被安排到机场的一个等候室中。
后来有工作人员开始登记他们的信息，没多长时间后，幸存者们就又被换了一个地方，另外一个工作人员出来说，需要大家再留一次联系方式才能走。
机场人多
乘客们离开时，都是自己去找落脚的酒店，去超市购买所需要的生活用品。对此乘客们也是颇有怨言，说酒店什么都是自己订的，韩亚航空根本不管。
除此之外，刚开始确定2名中国学生遇难时，她们的父母也得知此事，就抱在一起嚎啕大哭，有不少媒体就站在人家遇难者家属身边，用摄像机进行正面拍摄。
遇难者家属
新闻发布后，有不少网友都觉得这些记者真的非常冷血，在人家最需要帮助的时候，却用镜头冷静地去记录他们痛苦的状态。
但韩国还发生了一件非常令国人气愤的事情，在播报空难的新闻的时候，竟然口出狂言！
遇难者家属
韩国主持人庆幸遇难者为中国人
韩国知名报社旗下，有一个“A频道”，平时就是播报新闻。节目主持人尹庆民，是一名资深新闻记者，他从1994年就进入电视台开始工作了，2011年更是成为了该电视台国际部的部长。
在报道韩国客机失事时，他却面对镜头说：“根据最新的消息，是两名中国人在事故中死亡，而不是韩国人，从我们的立场看，真是万幸啊！”
作为一名专业的主持人，面对这么严重空难事故，最应该做的，就是向大家播报现场的情况如何。
节目主持人尹庆民
一个公众人物，本身就自带一定的影响力，尹庆民却在那里“万幸”，把这种心情没有任何遮掩的展示给大家看。真是没有职业操守，没有“人性”。
两个如花般的小女孩，不论是什么国籍、肤色、身份等等，她们的离开都是令人痛心的。
失事飞机
但尹庆民的这种行为，也代表不了所有的韩国媒体与民众。节目播出后，尹庆民的言语就引起了巨大的争议，有不少民众都表示，作为一个主持人，怎么能这么口无遮拦？
还有的是说，遇难者年龄这么小，怎么能这么说话？无论是哪国公民遇难，都不应该说出“万幸”这样的话。
后来，这个主持人公开道歉，节目也遭到了停播。那么他又回应些了什么？
原文刊载于环球网 2013-07-11关于“韩国“庆幸是中国人死”A频道节目遭停播审查”
公开道歉 节目遭停播审查
第二天下午，该电视台的负责人使用“韩国驻华大使馆”的账号公开道歉，表示尹庆民主持人已经在节目中道歉了，还说也已经在反省他的错误言论。
负责人表示，主持人并不是在针对中国人。韩国外交部的发言人，也在记者会上回应了这件事。
因为此事涉及到外交层面，这个节目也被停播进行审查。而后来调查出来的事故原因也很令人气愤。
公开道歉
韩国相关部门表示，是因为飞行员太过紧张，操作不当才造成了这个事故。
事发时，副机长李强国坐在机长席上操作，他本来是个运输型飞行员，之后才取得该机种的驾照。
因为机种不同，飞机的操纵方法也是不一样的，虽然他在运输方面非常擅长，可开波音飞机，他也只是个实习生而已。
搜救现场
在取得驾照后，开这种飞机也只有43小时的飞行时间罢了。李强国开飞机的时候，以为自动调整了飞机速度的自动油门。
可结果，早在490米高空时，它就已经关闭了自动驾驶系统……这才酿成了后来的悲剧。
原文刊载于中国新闻网2013-07-08关于“韩媒:韩亚失事客机飞行员系实习生 飞行时长短”
结语
不论怎样，这场事故原因是受多方面影响的，在航空、公众人物言论管理方面，韩国应该好好注意一下了。
也希望在未来，不要再有此类事件的发生……
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