记者从沪昆铁路客运专线贵州有限公司获悉,2024年12月31日,随着最后一方混凝土顺利浇筑,盘州至兴义高速铁路兴义南站站房主体结构封顶,这是全线首座完成主体结构封顶的站房,标志着盘兴高铁建设进度条再次刷新。
兴义南站效果图
盘兴高铁自沪昆高铁盘州站引出,向南经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇,进入兴义市清水河镇,至万峰林机场设兴义南站。全长约98公里,设计时速为250公里,全线新建保田、兴义南2座车站和平菁线路所,改建盘州站1座。
兴义南站位于兴义机场旁,站房建筑主体为现代风格,以“康养胜地、万峰成林”为设计灵感,屋顶根据建筑功能高低起伏,与兴义市特有的喀斯特地貌和锥状山形遥相呼应,蕴含着自然景观与民族文化和谐交融的美好寓意。
中铁八局盘兴铁路项目部执行经理刘小禾介绍,兴义南站2024年8月20日开工建设,为线侧平式站房,分为上下层,客流采用“下进下出”的流线形式,车场规模3站台5线,站房主体为钢筋混凝土框架结构,屋盖是薄腹钢管梁式结构,建筑面积19953.9平方米,建筑高度28.46米。
沪昆客专贵州公司盘州指挥部指挥长杜刚介绍,公司以盘兴铁路功能型联合党支部为载体,组织中铁八局等各参建单位配强管理团队,科学制定方案,统筹资源调配,推行“穿透式”管理和“工序标准化”等有效措施,确保安全、优质、高效推进项目建设。
盘兴铁路是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目,建成通车后,兴义市将与沪昆高铁大动脉连通,对优化完善贵州路网布局,促进贵州西南部地区与其他区域互联互通具有重要意义。届时,贵阳至兴义2小时左右可通达,以贵阳为中心、贵阳至省内8个市州中心城市1至2小时的高铁交通圈将正式形成。
记者 曾秦