近日，我们又发生了一件大事，那就是西藏这边的雅鲁藏布江下游水电工程已经在中央获批，也就是说，我们要在雅鲁藏布江再修一个超级水电站了，预计总投资差不多要万亿级别。
很多人到这儿就有些不理解了，我们发电量早已经是世界第一，远远甩开第二名，不缺电了，为什么还要花这么多钱在经济不发达的西藏建这么大的水电站，但事实上啊，这座水电站可不是心血来潮，而是已经筹备了20年之久，并且外部的印度反对的声音还不小，而至于为什么我们还是要修，那自然是有其背后的原因。
又来一个大工程
我们都知道从10年代开始，我们就是全球最大的工业生产国了，各种工业指标大多都是断层第一，这其中当然也包括电力。
这个很好理解，毕竟现在做什么都得用电，哪怕是我们普通家里，一天没电也都难受的不行。
而如今，我们每年的发电量也是碾压式的第一，远远领先美国，并且这第二名的美国还时不时因为各种原因传出缺电的消息，而我们基本上是没有这种情况了。
近日，政府正式核准了雅鲁藏布江下游水电工程，而这个工程可不是小打小闹。
雅鲁藏布江这个水电站修成后，预计总装机量超4400万千瓦甚至可能达到7000万，而我们耳熟能详的三峡工程，已经是世界第一的情况下，总装机量也不过2250万千瓦。
不过还是前面那个问题，既然我们都不缺电了，为什么还要花一大笔钱，再修一个超级水电站？
回答这个问题前我们先来看看雅鲁藏布江的水电开发是什么情况。
这一工程所提及的下游大拐弯区域，水流落差极大，短短50公里内的落差竟能高达2000米，这一区域的水能资源密集程度，堪称全球之最。
所以这第一点就比较明确了，那就是雅鲁藏布江的水能资源之丰富，某种程度上还要大于长江，放着不用就很浪费。
那为什么现在才通过审核呢？毕竟现在已经有了三峡，这就要具体说到它的修建难度了。
前面有提到，大拐弯地区落差极大，这换个说法就是地形非常复杂，搞工程自然难度也就很大，就像三峡，这种级别的工程需要有万全的准备，而雅鲁藏布江的难度还在三峡之上。
第二点便是投资极大，这是一个妥妥的万亿级工程，各种资金和人员调配也都需要时间，毕竟建成后会是新的世界第一大水电站。
而第三点则是，外部有声音反对。
为什么还要修？
这个反对的声音自然就是雅鲁藏布江下游的途经国之一，印度。
一直以来，印度就反对中国在雅鲁藏布江上游（相对于下游的印度）搞水电站，说是会影响印度用水。
近日印度方面就表示，中国这个工程，可能会使雅鲁藏布江“不再流经印度”，是欺负印度。
以后印度将被迫看中国脸色，泄洪灌溉以及发电都会受到影响。
而中国外交部也是给出了明确回应，称这个工程不会对下游的印度产生影响。
这个话不是敷衍和套话，而是有根据的。
因为事实上我们境内的雅鲁藏布江主要靠冰雪融水，而流入印度后就得靠降水了，而这才是雅鲁藏布江水的主要来源，占比在80%上下。
而且我们是要用水的势能发电，而不是截流，更何况印度自己这些年节流的事干得可不少，现在能说出这种话还真的不意外。
不过印度的声音当然只是个小插曲，我们建这个大工程当然还是为自己的经济发展考虑。
除了前面提到的雅鲁藏布江水能太丰富，不用很浪费以外还有两个原因。
首先就是可以在西藏当地带动经济发展，创造很多就业岗位，加上各种配套服务，能有效地发挥一个经济发动机的作用。
最后一点也是最关键的，为AI时代做准备。
不管我们怎么想，AI确实是一个大的时代风口，全世界的科技公司都在铆足了劲往里钻，我们当然也是。
而AI最核心的点有两个，一是高性能芯片的算力，二就是电力。
AI的耗电量是极其大的，像美国的微软和亚马逊等公司，现在都在积极想办法解决电的问题来更好的服务AI发展。
我们现在的不缺电是基于现在的工业发展状况，而在AI高速发展的档口，这个不缺电某种程度上也就成了伪命题。
而且电车也在加速发展，等电车规模再进一步爆发，我们的用电量就会再上一个大台阶，而到时候再修这样的大工程，未免有些晚了。
所以，这个大工程并不是浪费，而是未雨绸缪，以后的回报可不是这个万亿可以衡量的的，这AI和新能源的发展，都是往后的国运之争。
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信息来源：
《雅鲁藏布江下游水电工程已获核准》中国网
《外交部：雅鲁藏布江下游水电开发不会对下游产生不利影响》北京日报