2025年1月1日，在保定·长城汽车技术中心，坦克500（参数丨图片） Hi4-Z以一场别开生面的发布会，正式开启了泛越野的新纪元。这款售价36.38万元的豪华电混SUV，不仅承载着坦克品牌的创新精神，更寄托了无数越野爱好者的期待与梦想。
坦克500 Hi4-Z：开年第一车，当红出道
新年伊始，坦克500 Hi4-Z便以“一定红”的美好祝福，成为全球关注的焦点。这款车型不仅代表着坦克品牌在越野领域的持续深耕，更展现了长城汽车在新能源时代的战略眼光。为了庆祝上市，坦克品牌还特别推出了购车八大无忧礼，包括4000元新春购车红包、13000元舒享套餐以及金融、增换购、网联、充电、用车、救援六大无忧礼，为消费者提供了全方位的购车保障。
坦克品牌的发展历程，是中国汽车工业从无到有、从弱到强的缩影。长城汽车凭借35年的越野车制造经验，逐步走出了一条属于自己的越野文化之路。从赛弗到哈弗H5、H9，再到如今的坦克系列，长城汽车不仅在国内市场占据了领先地位，更在全球舞台上展现了中国越野品牌的实力。2024年，长城汽车在中国越野市场的市占率高达65%，坦克品牌更是以全年劲销23万辆的成绩，缔造了中国硬派越野的“坦克速度”。
Hi4-Z技术：泛越野超级电混架构的创新之作
坦克500 Hi4-Z的核心竞争力，在于其搭载的泛越野超级电混架构Hi4-Z。这是长城集团基于对用户出行场景的深刻洞察，全球首创推出的纵置双电机混联创新构型。该架构由大马力混动专用发动机、功率分流+3挡前驱模块、大功率前后双电机及大容量越野专用电池组成，专为超长续航及泛越野驾驶需求设计。
Hi4-Z技术实现了全工况、全速域、全场景的超长续航、超强性能和超高能效。通过硬件到软件的创新突破，坦克500 Hi4-Z真正做到了“跑得远，开得爽，用得省”。这一技术的推出，不仅丰富了坦克品牌的产品矩阵，更为消费者提供了更多元化的选择。
与Hi4-T技术相比，Hi4-Z更加注重新能源体验与泛越野场景的融合。Hi4-T以越野性能为内核，进行新能源价值的拓展；而Hi4-Z则以新能源价值为内核，对部分越野场景进行拓展。两者相辅相成，共同构成了坦克品牌在新能源越野领域的双轮驱动战略。
超长续航：解决用户痛点，无忧出行
坦克500 Hi4-Z的最大亮点之一，便是其超长的纯电续航能力。根据坦克品牌用户调研数据，85%的用户一周通勤距离在150-200公里之间。正是基于这一洞察，坦克品牌推出了市面上第一款纯电续航201km的插混越野SUV，也是全球纯电续航最长的插混越野车型。
为了实现这一目标，坦克500 Hi4-Z采用了多项创新技术。首先，通过高度集成变速器与电机系统，坦克500 Hi4-Z开发出全球最短的纵置3挡混动专用变速器，为电池提供了更大的布置空间。其次，采用平台一体化、集成化的三元锂电池方案，整包能量密度达到178Wh/kg（电芯密度达到234Wh/kg），成功适配了59.05kWh大容量电池包。
在WLTC工况下，坦克500 Hi4-Z的纯电续航可达201km，足以满足用户一周的市内通勤需求。即使对于双城生活的用户来说，坦克500 Hi4-Z的超长续航也能显著降低出行成本和时间成本。此外，坦克500 Hi4-Z还支持最大163kW的快充功率，15分钟即可实现电量从30%充至80%，进一步提升了用户的补能效率。
超强性能：三擎联动，动力澎湃
在动力方面，坦克500 Hi4-Z同样表现出色。这款车型搭载了2.0T大功率发动机和前后高功率驱动电机，实现三擎联动驱动车辆。系统最大综合马力达863匹，零百加速仅需4秒级，性能表现媲美百万级SUV。
坦克500 Hi4-Z的混动专用发动机采用了米勒循环、高压缩比、350bar高压喷射系统等多项先进技术，工程热效率达40%。前后桥大电机则提供了强劲的动力输出和快速响应能力。此外，坦克500 Hi4-Z还采用了水冷+油冷双散热系统，确保电驱系统在频繁大负荷下不过热，实现连续20次零百加速无衰减。
值得一提的是，坦克500 Hi4-Z还是新能源泛越野车型中唯一具备“真4L模式”的车型。这一模式能够让前后桥轮端扭矩都放大20倍，显著提升车辆的脱困能力。配合iTVC智能扭矩矢量控制系统，坦克500 Hi4-Z能够实时调整动力分配，确保在任何路况下都能获得最佳的牵引力和抓地力。
超高能效：油耗降低至小轿车水平
在传统认知中，越野车往往与高油耗画上等号。然而，坦克500 Hi4-Z的推出彻底打破了这一固有看法。这款车型通过创新的功率分流+3挡前驱模块设计，实现了全速域边驱动边发电的高效能量管理。在城市通勤、长途自驾和越野穿越等不同场景下，坦克500 Hi4-Z都能保持发动机在高效区间运转，大幅降低油耗。
经过专业媒体实测，坦克500 Hi4-Z的城区馈电油耗可以轻松控制在7L/100km以内，高速馈电油耗更是可控制在9L/100km以内。这一油耗水平已经比肩家用轿车，为消费者提供了更加绿色节能、更低成本的出行体验。
全新智能：科技赋能，便捷出行
在智能化方面，坦克500 Hi4-Z同样不遑多让。这款车型搭载了长城汽车全栈自研的Coffee OS 3.0智能座舱系统，提供了极致、开放、可生长的AI智慧空间体验。通过云平台与手机APP互通，用户可以实现远程无缝交互体验，包括远程控制车辆启动、熄火、开锁、关锁、寻车等功能。
坦克500 Hi4-Z的主交互桌面支持壁纸桌面、3D桌面、地图桌面三种形态，用户可根据个人需求灵活选择。同时，车机系统还搭载了领先的Coffee Link技术，支持HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink等多个品牌的手机接入，实现了大屏和手机的联动体验。
在语音交互方面，坦克500 Hi4-Z配备了支持四音区连续指令控制的智能语音系统。这一系统可以精准识别不同座位乘客的指令，一口气响应多个操作，极大地提升了市区用车体验。此外，坦克500 Hi4-Z还搭载了L2级智能驾驶辅助系统与540°全景影像技术，为驾驶者提供了全方位的安全守护。
全面安全：多重防护，安心出行
在安全性方面，坦克500 Hi4-Z同样表现出色。这款车型采用了笼式车身结构与非承载底盘设计，高强度钢使用比例超77%，核心部分采用超1500MPa超高强度钢，为用户提供了全方位的防护。同时，坦克500 Hi4-Z还配备了23项主动安全功能，包括TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助、车道保持技术等，能够智能识别并适应不同路况，减轻驾驶员的疲劳。
在电池安全方面，坦克500 Hi4-Z采用了“8+4”越野级专用电池包设计，具备纵向和侧向多重防护结构。电池包底部具备8层安全防护，电芯侧向则有4层安全防护设置。此外，电池包还采用了超IP68的防水防尘等级和高温复合材料壳体，确保了电池包在复杂工况下的稳定性。
全系豪华：细节打磨，尊享体验
作为坦克品牌的旗舰车型，坦克500 Hi4-Z在豪华感方面同样不遗余力。这款车型采用了全粒面Nappa真皮座椅，并配备了通风、加热与按摩功能，确保无论长途驾驶还是崎岖路段，乘坐都极为舒适。此外，坦克500 Hi4-Z还采用了流媒体内后视镜、超大后备箱、高端水晶挡把等豪华配置，为用户提供了媲美顶级豪车的驾乘体验。
在NVH设计方面，坦克500 Hi4-Z采用了全面NVH设计与主动降噪技术，有效隔绝胎噪、路噪和排气噪音。无论城市或高速路段，都能为用户营造出“图书馆”级静谧空间，带来高级静音舱般的奢享体验。
一定红：全球首款原厂整车渐变色车型
除了卓越的产品性能外，坦克500 Hi4-Z的“一定红”版本还以其独特的渐变色设计吸引了无数消费者的目光。这一版本的喷涂采用了红白两种不同体系的涂料，经过近30轮的调试才确保了颜色的稳定性与一致性。为了避免涂装过程中产生色差，坦克品牌还采用了精确遮蔽和渐变喷涂技术，确保每一台车都能呈现出理想的色彩过渡。
尽管工艺复杂、良品率低，但面对用户的强烈需求，坦克品牌毫不妥协。最终，坦克500 Hi4-Z“一定红”版本以其完美的色彩呈现和独特的视觉效果，成为了市场上的焦点车型。
市场展望：坦克品牌持续引领越野新风尚
坦克500 Hi4-Z的上市，不仅为消费者提供了更多元化的选择，更为坦克品牌在未来的市场竞争中奠定了坚实的基础。随着新能源技术的不断发展和消费者需求的不断变化，坦克品牌将继续秉承用户至上的原则，深入洞察全球用户需求，推动行业创新与产品升级。
未来，坦克品牌将继续以技术创新为驱动，以用户需求为导向，不断推出更多高品质的越野车型。同时，坦克品牌还将加强与全球合作伙伴的沟通与协作，共同推动越野文化的普及与发展。相信在不久的将来，坦克品牌将成为全球越野领域的领军者，为每一位热爱越野的消费者带来更加精彩、更加多元的驾驶体验。
坦克500 Hi4-Z的上市，是坦克品牌发展历程中的一个重要里程碑。这款车型不仅展现了坦克品牌在新能源越野领域的创新实力和技术底蕴，更寄托了无数越野爱好者的期待与梦想。随着坦克500 Hi4-Z的逐步交付和市场推广，相信这款车型将成为市场上的热门车型之一，为消费者带来更加便捷、舒适、安全的出行体验。