01
楔子
昨天半夜我在某书上看到了一个概念设计，挺有意思的。设计师把一个集装箱一边翘起，然后下面做了一个停车位。这就人为造成了室内高差，也带来了争议和流量。
我觉得上面这些网友的吐槽都有道理，集装箱是工业化产品，确实是效率第一。而这样倾斜角度之后，利用效率是打折扣的。
但是任何一种产品都会有其应用场景。如果这个设计是作为露营地或者民宿存在的，就能解释的通了。
吸引人眼球、给低频消费的顾客提供不一样的空间体验，就变成“事物的主要矛盾”了。也许对于民宿来说，这种上上下下的感觉更特别呢，但是要注意安全哦。
所以我想：对于上面这个设计，大家一定会有自己的见解。而我今天这篇文章就给大家介绍几个集装箱“翘尾”的项目，在新年之际大家不妨脑洞开大一些。
02
倾斜的咖啡馆
上图这个集装箱咖啡馆，据说是在泰国万隆，整个集装箱大概翘起了20度左右。但因为集装箱翘起部分的下部也是落地的，所以实际上是个落地的梯形。 （如下图）
这个建筑的形式与功能还是统一的，集装箱的坡度只是作为屋面存在 ，能很好的解决“排水”的功能，就和中国传统建筑的坡屋面类似。 （如下图）
而从正面看，它还是个“中规中矩”的形状，整个空间的利用率也比较高。 （如下图）
只有进入室内时，你才会感受到“倾斜”的感觉。而这种倾斜让空间变得更为“活泼”，也比较符合咖啡馆的调性，文艺气息不就出来了嘛。 （如下图）
这虽然是一个小小的咖啡馆，但是通过集装箱一边微微翘起，使得工业产品拥有了”文艺气息“”。而且功能和形式达到了有机的统一，应该算是一个成功的设计吧。
03
倾斜的楼梯
上图是以色列阿什杜德港（Ashdod）的一个集装箱办公室，由7个红色的集装箱组成。项目建筑师是Tel Aviv 工作室的Potash， 这个项目旨在探究集装箱建筑如何在一个不稳定的角度保持平衡。
因为是港口，所以建筑师选用集装箱作为建筑材料顺理成章。整个项目最有特色的设计便是一条倾斜成30度角的集装箱楼梯，形式与功能也是统一的。 （如下图）
其中一个集装箱翘起30度，这种突变打破了“工业产品标准化”带来的刻板，让整个建筑“生动”了起来。
这个办公室被命名为Shipping Container Termina （航运集装箱码头） ，还是非常符合码头身份的。而翘起的30度，也让世人看到了集装箱建筑更多的可能性。
04
倾斜的屋顶
上图是印度尼西亚龙目岛的一座山地建筑，因为屋顶顶着两个集装箱而闻名。其实这是一个混泥土底座的建筑，只不过是在屋顶上点缀了两个集装箱。
这个别出心裁的设计是由印度尼西亚建筑师Budi Pradono完成的。因为建筑是用来作为民宿运营的，所以需要有一个吸引人眼球的造型。在周边是稻田地和印度洋的环境下，这个建筑造型还是很容易跳出来的。 （如下图）
房主还为这座住宅起了一个昵称，叫做“七重天堂之家” （Seven Havens Residence） ，可能是因为建筑在山坡比较高的位置，可以俯瞰一切。
建筑顶部的集装箱是从附近岛屿的港口处收集来的。箱体上至今还保留有原来“7h”的橙色图标。
通过集装箱翘尾30度，让整个造型具有了“标志性”，我第一时间就联想到了小时候看过的片子“人家大炮，发射！”。
而顶部的坡度，也给室内空间带来一些“趣味性”，卫生间的墙面就被划分的“支离破碎”，让入住者多了一种“无序中寻找统一”的意味。
最后放一下技术图纸，除了顶部顶了个集装箱之外，整个项目其实还是挺常规的。
虽然这是一个混泥土为主的建筑，但是顶部的倾斜集装箱作为“点缀”，确实起到了画龙点睛的效果，也让大家看到了集装箱与传统建筑方式融合的可能性。
05
坍塌的集装箱们
这个项目位于苏格兰爱丁堡公园商业区的一个未开发区，远看就像一堆“坍塌”的集装箱、无序的堆积在一起。
其实这是 迪克森-琼斯建筑工作室（Dixon Jones）和雕刻家大卫-马赫（David Mach）合作设计的爱丁堡活动空间和营销套房项目。
这个既像建筑又像雕塑的项目，名叫“马赫1号”（Mach1），由36个集装箱组成，看起来像一堆巨大的岩石。据英国雕塑家马赫介绍：这是从他孩提时代参观法夫海岸（Fife）的回忆构想而来的。
“马赫1号”长50米，高15米。集装箱都被漆成鲜红色，以呼应附近福思桥（Forth Bridge）的美感，并与该地区的工业遗产协调。
这个作品不仅是一座功能性建筑，更是一件引人注目的艺术品。从各个角度看，它都呈现一种“动态之美”。
“马赫1号”项目目前流出的图纸都是设计阶段的，建成时间不详、开工时间预计在明年年初，所以我们没能看到内部空间的效果。
这个作品里的集装箱翘起的角度各不相同，作为公园的一个雕塑，已经足够吸引人的眼球了。工业产品呈现出如此令人惊叹的效果，真的是只有想不到、没有做不到啊！
06
结束语
集装箱作为工业标准化产品，一直以来都和工业、物流等字眼“深度绑定”，给人的印象多是”方方正正“，没太多变化。
而随着设计思潮的演化，集装箱也被更多的运用到“民用领域”，呈现出各种建筑形态。
而集装箱的“翘尾设计”，让集装箱建筑变得更加的“生动、活泼”。虽然有些项目呈现出“形式与功能”不完全统一的现象，有矫揉造作之嫌。但总体来说，偶尔的“皮一下”，确实让集装箱建筑有了更多的可能性。
最后， 你觉得集装箱的“翘尾设计”，到底有没有必要呢？