1月1日，坦克500（参数丨图片） Hi4-Z正式上市，官方指导售价为36.38万元，相比此前的37.98万元的预售价降低了1.6万元。新车首搭坦克品牌全新的Hi4-Z纵置双电机混联架构。
造型方面，坦克500 Hi4-Z延续了坦克500 Hi4-T的设计，前脸搭多边形镀铬进气格栅，两端LED前大灯显得张力十足。
车身侧面部分，外扩的轮眉显得十分硬朗，配备行李架、车侧脚踏板、19英寸铝合金轮辋等。车身配色方面，坦克500 Hi4-Z提供墨石黑、珠峰白、帕米尔银和昆仑金四种配色，此前亮相的车型为白/红拼色涂装，视觉冲击力满满。尺寸方面，坦克500 Hi4-Z的长宽高分别为5078/1934/1905毫米，轴距2850毫米，与坦克500 Hi4-T保持一致。
通过性数据方面，坦克500 Hi4-Z的接近角为29度、离去角为24度，最小离地间隙为210毫米。
车尾部分配备备胎箱设计，两端为竖置尾灯组，非常契合车型的硬朗气质。
内饰方面，造型简约豪华，运用大面积木条纹饰板覆盖，水晶档把、石英表等也提升了内部精致感。中控部分配备12.3英寸液晶仪表盘及14.6英寸中控大屏，内置全新升级的Coffee OS 3.0系统，新增儿童模式、露营模式等4种智能场景体验。
坦克500 Hi4-Z搭L2级智能驾驶辅助系统，包含主动刹车、前/后方碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助、车道保持辅助系统、自动泊车、车侧盲区影像等功能。实用配置方面，坦克500 Hi4-Z配备前排座椅通风/加热、方向盘记忆/加热、7英寸后排操作屏、后排独立空调、全景天窗、车载空气净化器、手机无线充电板等。
动力方面，坦克500 Hi4-Z搭载的是2.0T发动机+前/后轴电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率185千瓦，最大扭矩380牛·米，系统综合最大功率达635千瓦，综合峰值扭矩达1195牛·米，传动部分与之匹配的是3挡DHT+无级变速箱。由于Hi4-Z架构能够实现全速域发动机直驱，使得坦克500 Hi4-Z在满电情况下0-100公里/小时加速仅为4.6秒，即便馈电状态下也为5秒级。
同时，该构架当中前轴由电机和发动机进行驱动，后轴由电机进行驱动，这样的一来，底盘中部就能够为电池组预留更多空间，有效提升纯电续航里程。像坦克500 Hi4-Z采用了容量达59.05千瓦时的三元锂电池组，WLTC工况纯电续航里程达201公里、综合续航里程达1096公里，加上新车支持800V电压平台及3C高充电倍率电池，最大充电功率达163kW，充电15分钟纯电续航增加120km，兼顾了城市通勤以及长距离出行需要。
另外，Hi4-Z架构可以不依靠传动轴实现四驱，再加上性能强悍的驱动电机，令坦克500 Hi4-Z的WLTC综合油耗仅为0.71升/100公里，WLTC馈电油耗也只有8.6升/100公里，养车会变得非常轻松。
越野表现方面，出自Hi4-Z纵置双电机混联架构下的坦克500 Hi4-Z，依旧采用非承载式结构，底盘采用的是迪翁五连杆越野专用后悬架，加上前/后桥机械差速锁，8种驾驶模式、蠕行模式、坦克掉头等功能，有效提升车辆脱困能力。
可见，出自Hi4-Z纵置双电机混联架构下的坦克500 Hi4-Z，动力更强，油耗更低，纯电续航更长，还能应对复杂路况，既保证了城市通勤，还具备不俗的越野能力，有效提升用户多场景下的出行体验，无疑是硬派SUV市场当中少见的多面手车型，这也让我们对这款中大型SUV的市场表现充满期待。