我国现在也算是科技强国，人们对于科技圈的关注也是越来越多，近一段时间，这个圈子可谓是热闹非凡。
光是六代机和076型舰艇的消息就闹得沸沸扬扬，大家都伸长了脖子期待官媒确认，等着看这其中的技术关键。
然而就在这个关键节点上，央视曝出了一则新闻：600公斤推力涡扇发动机成功点火。
此新闻迅速在科技圈里引起广泛热议，人们这个时候发现，原来这几天最猛的根本就不是六代机和076，而是这发动机的难题攻克！
一、小型涡扇发动机上场
这款600公斤推力涡扇发动机属于小型涡扇发动机，它的上场科技圈兴奋不已，不过普通人却没有什么特殊的感觉。
因为在普通人看来，这不过就是一个小型发动机而已，能有多么大的能耐呢？
说起它的能耐，那可真是大了！
有了它以后，我国就可以很好的解决一直以来备受困扰的中小型无人机动力问题，从此以后，我们在这个领域也不会再受制于人。
我国的无人机技术在国际上享有盛誉，但是一直以来，中小型无人机的动力问题却没有得到很好的解决。
要么是从国外进口，要么就是进行逆向工程模仿，并没有真正自主研发的发动机。
不管是进口还是逆向工程模仿，都存在着很多的弊端，就算不会受制于人，性能上也总是会掉链子，并不能满足我国无人机的发展需求。
比如说之前用的俄罗斯生产的TRDD-50小型发动机，这款发动机的推力只有450~500公斤，主要是在巡航导弹以及靶机上使用。
后来我国尝试着仿制出了涡扇-11，但高仿就是高仿，不管是性能还是安全性，都无法和正品相比。
更让人觉得难受的是，就算我们愿意出钱去买别人的发动机，也得看着人家的脸色行事。
如果人家不愿意卖，那么项目也就只能搁浅了。
而且这些年我们的无人机技术取得了突飞猛进的进展，进一步催生了对这种小推力涡扇发动机的迫切需求。
只是这样的发动机技术，并没有想象当中那么简单。
其实不光是技术，在材料、结构以及节能问题上也需要精益求精，随便糊弄根本就不行。
如今这款600公斤推力涡扇发动机问世终于扭转了局面，让我们在中小型无人机动力领域挺起了胸膛。
此款发动机不是进口，更不是高仿，而是完完全全自主研发的新产品，是真正属于我们自己的东西。
在以后的日子里，有此款发动机的加持，我国的无人机功能将会更加先进，性能也会更加优越。
更重要的是，我们在这个领域里不会再像过去一样受制于人，想怎么用就怎么用。
可以预见，攻击-11、无侦-7这一类充满未来感的无人机将会开启新一轮的技术革新，在性能、隐身能力及智能化程度上迎来质的飞跃。
二、600公斤推力涡扇发动机的优势
600公斤推力涡扇发动机成功点火只是短短的一瞬，可这一瞬间却凝聚着无数人的心血，也是我们在这一领域的一种开天辟地式突破。
有了这款蜗扇发动机的支持，我国在该领域所存在的空白之处便可以填补起来，与此同时，不管是侦察无人机、还是长航时无人机，亦或是隐形无人战斗机，都可以依靠它获得强劲的动力。
在这之前我国的无人机已经卖得很火了，只不过他们的动力系统还是存在着不少问题，以至于限制了其潜力的发挥。
比如说，想要飞得更远或者再重的物资更多一些，可是却因为动力不足不得不放弃。
而这款600公斤推力的涡扇发动机则可以很好地解决这些问题，有了它的加持，无人机不仅能飞得更快更远，还可以适应更为复杂的环境。
对于长航时侦察无人机而言，过去经常因为动力不足而导致续航时间很短，只有几个小时。
用上这种新型的发动机之后，简直就是凤凰涅槃，续航时间增加到数十个小时，同时也进一步扩大了监控范围。
如此一来，便可以更好地对目标进行侦察，收集更多更精准的情报，这对于维护国家安全来说有着不可替代的重要意义。
有的人觉得600公斤的推力太小，其实并不是这样。
目前来看，我国的中小型无人机重量通常是在1.5~4吨之间，这样的重量搭载六百公斤推力的涡扇发动机完全没有问题。
再者说，这一款发动机只是一个开始，并不代表我们会从此停止研发。
随着技术的成熟以及研发能力的提升，在未来的日子里，更高推力的型号会被研发出来，从而适用于不同重量的无人机。
从另外的角度上来看，这款发动机的问世给未来的无人机动力技术提升留下了很大的空间。
想想之前，我们在这方面无法自给自足，只能是依赖其他国家。
不光买的时候要看人家的脸色，在价格上也没有谈判的筹码，只能是忍痛花高价去购买。
如今我们有能力自给自足，以后也不用担心再被其他的国家卡脖子。
不只是这样，我们所研发的这款发动机除了可以自己使用之外，也能够对外出口，从而为国家的经济发展作出贡献。
简单来说，我们可以打破现有的技术垄断，把我们的产品推向更为广阔的国际市场。
现在各国都在努力强化自身的军事实力，对于性价比比较高的无人机装备需求较大，在这个过程中，动力系统无疑是不可或缺的一环。
我国本身就是无人机大国，无人机技术数一数二。
现在我们又有了自主研发的新型动力系统，未来可以好好的利用我们自己的发动机，制造出性能更加优越，价格更加便宜的无人机产品。
三、为什么说发动机是最猛的突破？
这段时间关于六代机和076舰的消息铺天盖地，也着实抓住了人们的眼球，毕竟这些庞然大物都是人们眼中最重要的战略装备。
但是大家有没有想过，不管它们的实力多么强劲，背后都需要有强大的动力支撑，如果没有动力加持一切都是空谈。
此次所研发的600公斤推力涡扇发动机其实就是一种极其关键的技术，它所产生的影响可能要比六代机试飞或者076舰下水还要深远。
说到底，不管是六代机还是076舰，都必须要有足够强的技术支持，而在这个过程中，最容易受制于人的技术就是发动机。
在过去的很多年时间里，我国的航空工业就是因为没有强劲的发动机技术而受到诸多限制，甚至经常停滞不前。
不少项目的起点很高，而落点却低到了尘埃里，处处被人嘲笑不说，自己也觉得很没面子。
我们总是在这方面吃哑巴亏，而这一次又一次的吃亏也让我们意识到，只有掌握了核心技术，才能够真正找到出路，否则就只能在别人的背后亦步亦趋，无法完成突破。
经过多年的努力，在大推力发动机领域我国确实取得了重大的进步，例如大家都很熟悉的涡扇10和涡扇15发动机。
然而，在中小型推力的发动机领域却始终处于劣势，动不动就被其他国家卡脖子，要多难受有多难受。
这一次的突破终于让我国的航空工业拼图变得完整，以后再与别人谈起高性能装备也就更有底气了。
此外我们还应该意识到，无人化作战很可能会成为未来战争的核心。
这也就是说，只有提升了无人机技术，我们才能在未来的无人化作战当中占尽先机。
如今我国实现了小推力发动机的自给自足，便可以为更多的无人机提供源源不断的动力支持，从而让我们在无人化作战领域拥有理想的硬件基础。
当然，此次的技术突破不过只是一个起点而已，想要站上全球航空工业领域的巅峰，还需要应对很多的挑战。
例如，我们需要考虑怎么才能够提升发动机材料的强度以及持久性，还要考虑研发出性能更加卓越的大推力型号，将生产工艺提升到国际一流水平。
每一项挑战都不容易突破，所以我们当前的任务便是持续加强研发力度。
把拳头握得更紧，力求将我们的核心竞争力锻造得更为坚实，在未来航空工业的发展征途上攀上更高的巅峰，不断超越自我。
总结
虽然只是一款小小的发动机，但却是科研人员夜以继日奋斗的成果。
它不仅掀起了技术风暴，更是在昭告全世界：没有什么技术是我们不能突破的！
在这背后，更多的还是我们实现了从被卡脖子到挺直腰杆的跨越，这样的重大突破真的应该让更多的人知晓和铭记。
相信在未来的日子里，我国的航空动力技术会有更大的进展。