-<前言>-

相信大家这两天都看到了网络上铺天盖地的新闻,在短短的一天里在全球各地竟然出现了高达三起飞机事故案件,其中有一次甚至有超过百名乘客丧命。

在经过调查之后发现,这三起空难事故的飞机都是由美国波音公司所制造的波音737的子系列,要知道美国的波音航空公司在以前可谓是断档全球的航空公司,但为何在如今却事故频发呢?

一天三起

-<三起事故>-

就在12月28日晚上,荷兰皇家航空公司一架波音737-800客机在起飞后不久发生液压故障,当时飞机上一共有182名乘客,要知道在飞机出现故障的时候已经是升空之后的状态,如果发生意外,那么死亡率就会接近100%。

所以在这种情况下,机长也只能选择在就近的机场进行降落处理,于是他们就选择了奥斯陆桑讷菲尤尔机场,可是在降落的过程中,飞机不知是何原因突然偏离了跑道,滑翔到了附近的草地之中。

打开网易新闻 查看更多图片

荷兰空难

不过好在最后虽然有所损失,不过没有发生人员死亡,也算是比较幸运,事后有人发现,这架飞机的机龄已经高达24年。

要知道客机的机龄高好坏都有,好处就是有着丰富的运营经验,驾驶员也能够熟练地进行操作,当然坏处就是难免会出现年久失修,零件故障等问题,很显然这架飞机就出现了意外。

打开网易新闻 查看更多图片

图片来源于网络

第二起事故同样是在12月28日晚上,一架加拿大航空公司的客机在哈利法克斯机场着陆时起火,在经过调查之后迅速找出了原因,是因为飞机在降落时起落架发生了故障,导致无法顺利进行滑翔减速,最后发生意外。

当时飞机上一共有73名乘客,不过好在没有人员伤亡,这两起事故已经属于是不幸中的万幸了,毕竟只要自己的人身安全没有受到威胁,那损失的钱财以及出行安排与之相比都不值一提。

不过第三起在韩国的空难就没有这么幸运了,同样是美国的波音737客机,同样都是在降落时发生故障,可是韩国的这起事故可谓是近期以来最大最惨重的空难事故。

打开网易新闻 查看更多图片

加拿大空难

-<韩国飞机坠毁>-

12月29日上午,韩国济州航空一架正在着陆的客机在韩国全罗南道的务安国际机场偏离跑道,与围墙发生碰撞后爆炸起火。

当时在飞机上足足有181名乘客,可是在事故发生之后,能够确认的幸存者只有两人,确认的死亡人数却达到了80人,剩下的乘客全部失踪。

要知道这架飞机并不是从天上直接坠毁,而是从跑道撞上旁边的建筑从而发生意外,也就是说不存在乘客是因为其他原因离开飞机的情况,那么这就说明消失的这99名乘客基本已经判定死亡,并且尸骨无存。

打开网易新闻 查看更多图片

图片来源于网络

根据现场的报道我们可以看出事故的原因,这架飞机由于起落架出现问题导致无法进行降落,所以选择了再次起飞从而二次降落。

但就是在这二次降落的时候发生了意外,起落架同样没有打开,接着使用了“机腹着陆”的方法滑翔减速,最后撞在了机场附近的建筑上。

韩国在发生事故之后就迅速把两名幸存者送去就医,好巧不巧,唯二生还的竟然是一名空少和一名空姐,但是他们正处于机尾附近的位置,所以受到撞击影响的冲击较少。

打开网易新闻 查看更多图片

空难隐情

现在那名空少伤势非常严重,好在没有生命危险,还能在病床上对记者的问题做出答复,空姐也同样脱离了危险,只不过头部等部位受到了损伤,目前还在治疗当中。

结合这次的事件我在这里给大家提个醒,之前有很多官方也曾说过,如果自己乘坐的飞机不幸发生了空难,大家一定要去往机尾的位置,这样可以大大提高存活几率。

打开网易新闻 查看更多图片

图片来源于网络

结合这三次的事件我们也得出了一些共同点,第一就是他们乘坐的飞机全部都是美国波音公司的737客机,第二是飞机全部都是在降落的时候发生意外,第三是每一架飞机都会在某些领域发生故障,从而导致事故的发生。

这也给波音公司带来了非常恶劣的影响,但是经过调查之后发现背后另有隐情,好像并不只是因为波音飞机的缘故。

打开网易新闻 查看更多图片

取消机票

-<另有隐情>-

不可否认,波音737客机发生事故的概率确实够高,尤其是韩国的空难事故发生之后,有很多乘客已经取消了6.8万张机票,在国际航线上更是有3.4万张机票被取消。

波音公司的口碑急速下滑,受到了无数负面影响,可是在之后调查事故原因之后发现还有很多难以解释的地方,这次事故的很大因素可能都是因为他们自己。

首先是撞鸟情况,飞机撞到鸟群会发生什么后果我们在此不必多说,据说当时机场已经发出了驱散信号,可飞机还是撞到了鸟群从而引发故障。

打开网易新闻 查看更多图片

机场建筑

第二就是机场建筑,正常情况机场应该是空旷无比的,任何建筑都不能存在于降落跑道附近,他们机场的这种设计非常有问题。

第三是安防情况,在飞机降落之前就已经向机场汇报了故障状况,可是直到事故发生都没有看到现场有任何消防队或者是应急人员的身影。

打开网易新闻 查看更多图片

空难现场

最后很可能是因为机长本身的操作问题,根据统计,韩国由“飞行员疏忽”造成空难的占比已经达到了52.3%,一共大约34起,这就代表他们的专业素养非常差。

可以说韩国这次的事故不仅仅是美国波音飞机的缘故,有很大一部分都是因为他们没有在第一时间做好应对措施,还有飞机与机场的配合毫无默契。

打开网易新闻 查看更多图片

图片来源于网络

-<结语>-

现在看来,美国的波音飞机的故障率依旧非常高,可是我们中国仍有很多航空公司在使用波音飞机。

不过大家对此也不用担心,我们的c919已经逐渐成熟,c929也即将问世,c939也投入到了研发当中,相信在以后我们的航空就会完全国产化。

信息来源:韩国公开更多空难细节 波音737-800客机安全事故频发纯属巧合?——2024-12-30 15:55·央视新闻
一日三起!波音737再陷航空事故风暴——2024-12-30 19:13·新浪财经
撞鸟、起落架故障、时间紧?韩国客机失事原因是什么?——2024-12-30 10:10·极目新闻
荷兰一架波音737-800客机出现故障,降落后冲出跑道,无人员伤亡——2024-12-29 15:59·极目新闻
加拿大航空一架客机着陆时起火 无人员伤亡——2024-12-29 22:24·央视新闻
韩国客机失事事故后 济州航空约6.8万张机票被取消
2024-12-30 14:39·央视新闻