岁月如梭，老一辈人曾站在村头，遥望着远方驶来的汽车，眼中闪烁着无尽的向往与憧憬。那时，汽车对他们来说，不仅是代步工具，更是梦想与希望的象征。如今，随着中国汽车动力技术的飞速发展，那份曾经遥不可及的梦想，正一步步地变为现实。
提及汽车动力技术的发展，就不得不提到碳中和战略。这一战略不仅推动了内燃机和混合动力技术的革新，更让比亚迪DM-i超级混动系统这样的“以电为主”插混技术，在中国市场大放异彩。它像一股清新的春风，吹拂着中国汽车工业的大地，让“强电弱油”的插混方案成为了混动技术领域的主流。在这场高能效之争中，中国汽车企业展现出了前所未有的创新与活力。
回想起第九届中国汽车动力技术大会，那是一场科技与智慧的盛宴。在天津的冬日里，来自全国各地的汽车企业研发高管和科研机构的专家们，齐聚一堂，共同探讨中国汽车动力技术的未来。他们的话语中充满了激情与希望，仿佛是在向老一辈人诉说着中国汽车工业的辉煌与梦想。
大会的主题“插电式混合动力系统的开发思路及趋势”，就像是一盏明灯，照亮了中国汽车动力技术的发展方向。比亚迪、长安汽车、一汽红旗等企业纷纷亮相，展示了他们在插混技术领域的最新成果。比亚迪的第五代DM平台技术，更是让与会者眼前一亮。它以电为主的动力架构，追求极致能耗和体验；全混域整车热管理架构，实现了极致控制和全温域的热管理；智电融合的电子电器架构，更是将动力域、座舱域和智驾域高效地融合在了一起。这一切，都让老一辈人仿佛看到了中国汽车工业的未来，那个曾经遥不可及的梦想，正在一步步地变为现实。
而动力域的智能化，更是成为了大会上的焦点。各大车企纷纷将智能控制作为技术攻关的重点，致力于提升动力系统的效率和性能。长安汽车发布的智慧新蓝鲸3.0，首次提出了“软件定义动力”的新理念。他们采用PDCU动力域控制器，融合发动机和机车集成控制，确保混动专用发动机发挥极致性能。这一创新之举，不仅让与会者为之惊叹，更让老一辈人感受到了中国汽车工业在智能化领域的飞速进步。
在增程式技术的分享环节，吉利汽车、奇瑞汽车等企业也展示了他们在这一领域的最新成果。孔庆波在报告中提到，当前汽车消费群体对智能配置和性价比的关注度有所提升，而高智能和高性价比车型也成为了两个主要卖点。这不禁让老一辈人感慨万千，他们曾经梦想的汽车，如今已经变得更加智能、更加环保、更加符合人们的实际需求。
谈及增程式未来的市场前景，企业嘉宾们普遍表示乐观。随着新能源免征购置税政策的调整、动力电池价格成本的降低以及用户对长续航需求的升高，增程式汽车有望在B级车市场迎来快速增长。这一消息，无疑给老一辈人带来了更大的惊喜和希望。他们曾经梦想的汽车，如今已经不仅仅是一种代步工具，更是一种生活方式、一种生活态度的体现。
在谈及中国汽车动力技术的全球化发展时，与会嘉宾们更是充满了信心和期待。他们表示，中国汽车工业已经具备了与世界顶尖车企竞争的实力和底气。无论是纯电动还是增程式技术路线，中国汽车企业都在积极应对海外市场的挑战，布局动力系统的多元化发展。这一举措，不仅让中国汽车工业在全球市场上崭露头角，更让老一辈人感受到了中国汽车工业的崛起和强大。
回想起那些年，老一辈人站在村头遥望着远方驶来的汽车，眼中闪烁着无尽的向往与憧憬。如今，中国汽车动力技术的发展已经让他们梦想成真。那些曾经遥不可及的梦想，如今已经变成了现实。老一辈人可以自豪地说：“我们曾经梦想的汽车时代，终于来了！”
岁月如梭，但梦想永存。中国汽车动力技术的发展将继续前行，不断创造新的辉煌和奇迹。让我们携手共进，为老一辈人的梦想加油助威！让中国汽车工业的明天更加美好！