阿维塔最近势头很猛。本月初公布的11月销量显示，阿维塔单月销量已经攀升至1.16万台，同比大涨180%。日前阿维塔还宣布完成C轮融资110+亿元，现有股东大幅增资，国有资本和市场化资本大力支持，足见市场以及资本对其认可度。以阿维塔12为例，新车在最新拓展的纯电+增程双动力路线，以及全系搭载华为乾崑智驾ADS3.0的优势下，相信还会为2024年末以及2025年，交出更优秀的答卷。今天我们就来聊聊，在30万元级的新能源市场，阿维塔12和目前这个级别的热门选手极氪001相比，有哪些优势。
阿维塔12和极氪001原创度都很高
在30万元价位，我们选取阿维塔12 Max纯电版四驱（指导价30.99万元），以及极氪001 ME版 100kWh四驱（指导价29.9万元）进行对比。这两款产品都是中大型纯电产品，并且都有着个性化的猎装车气质，原创度都很高，极具辨识度，这也是不少消费者愿意选择极氪和阿维塔的重要原因之一。具体到车身尺寸而言，这两款车轴距都达到了3米级别，阿维塔车身长度更是超5米，略占优势。
这两款车型都采用前后双电机布置，电机功率极氪001更高，车辆0-100km/h加速快至3.3秒，不过阿维塔12也不慢，3.8秒的成绩也是相当给力了。两款车都采用三元锂电池，极氪001的100度电池更大些，不过二者的续航里程都是705公里，显然阿维塔12的电耗控制得更好。
阿维塔12有双动力和华为智驾优势
以上内容其实二者之间相差不大，还不足以让人有所偏心。二者更大的区别在于，阿维塔12得到了华为这位友商的大力支持，搭载乾崑智驾ADS3.0，支持架构端到端，行程点到点，顶配还有三个激光雷达，感知与安全冗余更强。极氪001的智驾虽说也在一直升级优化，但平心而论其智驾并不是优势所在，极氪001的车主们应该也都是能够包容这一点，因为其优秀的驾控性能和个性化的气质才选择001的。
当然还有一点，阿维塔12除了纯电版本之外现在还提供增程版，日常通勤可用纯电模式，长途出行综合续航1155公里，加92号汽油即可，这对于有续航焦虑的消费者，或是北方用车环境较为寒冷的消费者而言，是更好的选择。
极氪001表现稳健，仍是细分市场销冠
那么极氪001有没有其他的优势呢？我想是目前比较牢固的用户基础。极氪001一直以来都是极氪品牌的销量支柱，市场表现一直都很稳，用户口碑也比较不错——除了智驾方面以及2024“一年磨三剑”事件外，整体评价还是很高的。
就目前的市场表现而言，极氪001依然是这个级别的王者，但是阿维塔12也有希望超越前辈——现在的消费者对华为、宁德时代的认可度越来越高，而长安与这两位各自行业顶流的合作越来越深入，阿维塔品牌的高端品质形象也将更深入人心，因此阿维塔12凭借双动力和华为乾崑智驾的优势，完全有可能更进一步，获得更多用户青睐，成为30万级猎装新能源热门选择。