深圳商报·读创客户端记者 陈发清
近日，中集集团旗下中集来福士建造的比亚迪“出海舰队”第2艘船——比亚迪常州号，在山东龙口成功交付，与首船一致，由船东长租给比亚迪。至此，中集年内已交付7艘LNG双燃料动力汽车运输船，主要长租给比亚迪、上汽及福特等国内外知名车企。中集正以科技创新为驱动力，加速构建新质生产力，助力中国新能源汽车快速出海。
随着全球汽车贸易增长，特别是2023年中国首次超过日本成为世界第一汽车出口国，汽车运输船的需求持续攀升。
今年1月交付的比亚迪“开拓者1号”，是中集来福士7000车位系列汽车运输船的首制船，作为比亚迪“出海舰队”的首船，于1月16日首航，成功装载5449台比亚迪新能源车从深圳驶往欧洲。
12月29日，这艘船亮相中央广播电视总台首届《中国创新科技盛典》，它的出现标志着“国车自运”时代的开启。盛典中播放了一段视频，展示了2024年10月比亚迪汽车运输船，装载着“中国车”再次从深汕小漠国际物流港启航，驶向欧洲，这是比亚迪“开拓者1号”的第四次航行。
据悉，中集来福士早在2016年就开始布局滚装船（汽车运输船是滚装船的一种）业务，并在龙口基地建立了国内首台套船舶激光复合焊的专业薄板平面生产线。近年来，中集来福士与瑞典航运Wallenius Lines、摩纳哥的国际航运公司Zodiac Group等签订了多艘系列汽车运输船。如今龙口基地已经跃居为全球主流的汽车运输船建造基地之一。
目前，中集来福士的汽车运输船手持订单充足。第8艘船已完工，预计下月初交付。这批新建的8艘船中，6艘为7000车位，2艘为6500车位，均为LNG双燃料动力，符合全球绿色低碳标准，由欧洲船东租赁给国内外汽车厂商，以支持中国汽车的国际化进程。
据中集来福士市场营销中心助理总监程澳介绍，经过多年的技术沉淀和项目经验积累，中集来福士滚装船设计建造能力日益完善，一系列关键核心技术实现了自主突破，所建造的汽车运输船具备更强的成本控制能力，同时保证了船舶质量和建造周期，为中国汽车出口海运保障贡献了越来越多的“中集方案”。