12月29日，武汉市汉阳区举行第四季度招商推介暨低空经济、新能源汽车产业资源发布大会，现场集中签约项目37个，总签约金额128.8亿元。峰飞航空总装基地、东鸿通航总部项目、米辰车机新能源汽车供应链项目、五里沃尔沃5S店项目、奇瑞汽车体验中心项目等落地汉阳，涉及低空经济、新能源汽车等产业。
汉阳竞速低空经济万亿赛道
其中，峰飞航空总装基地的落地，使得汉阳成为全省首个具有eVTOL（电动垂直起降航空器）量产能力的城区。项目投资方上海峰飞航空科技有限公司，是eVTOL航空器赛道的独角兽企业，此前已获得国际航空资本、宁德时代等知名投资机构和企业的数亿美元投资。
峰飞航空副总裁谢嘉介绍，该基地将承担总装、测试、交付、展示、销售等功能，服务于载货、载人、观光、城际跨城交通、应急救援等低空经济领域。未来，公司还计划与汉阳投资发展集团有限公司成立专项低空基金，为低空经济产业链中的创新企业和项目提供资金支持，推动低空经济可持续发展。
“项目预计自2025年起逐步落地，加速推动 eVTOL 技术商业化进程。”谢嘉向支点财经记者介绍，当前eVTOL的发展类似于十多年前新能源汽车的状态，正在进行商业化示范应用。相比传统燃油直升机，eVTOL不仅噪音仅为其1/10，而且运营成本也为其1/5和1/10之间。具体而言，传统直升机的运营小时成本在几千元至几万元不等，eVTOL航空器成本的大幅下降，有利于低空经济更好地发展。
东鸿通航总部项目，则拟整合通用航空产业链上下游板块，将总部落户汉阳。投资方东鸿通用航空（湖北）有限公司总经理吴锐刚告诉支点财经记者，公司是一家低空运营公司，主要从事航空医疗、应急救援、空中观光、空中交通等业务。此前，公司已有业务落地汉阳。
今年10月，汉阳获批全市首批低空试点空游航线——长江北岸空游航线。11月15日，该航线已在汉阳南岸嘴公园成功试飞。运营该航线的是武汉城发低空科技有限公司，由汉阳区国企汉阳投资发展集团联合武汉市属国企碧水集团，以及东鸿通航共同组建。
吴锐刚透露，长江北岸空游航线预计2025年一季度正式对游客开放首航。未来，空游航线还会陆续开辟汉江航线、汉阳景区航线等。同时，东鸿通航还计划开通汉阳到武汉各区的空中城际交通等航线。
吴锐刚对峰飞航空在汉阳的落地也很期待，“我们现在用的是传统直升机，一架新机就要6000多万元，而且运营成本的确有点高。开玩笑地说，有点用劳斯莱斯跑出租的感觉。所以，票价不会很便宜。未来我们计划用eVTOL进行测试，以降低运营成本服务更多受众。”
竞速低空经济万亿赛道，汉阳正在加速发力。会上，汉阳投资发展集团还发布了汉阳区低空经济政府引导基金，首期规模2亿元。汉阳投资发展集团执行总裁潘希钰介绍， 基金聚焦低空全产业链布局，致力于引入链主企业，导入行业资源，完成重大项目落地投资。同时，以“基金+基地”联动模式，通过基金投资产业，基地承载产业，催生新场景诞生，促进产业成链成圈。
武汉中心城区首个低空经济产业园——大桥低空经济产业园也在会上亮相，拟打造“一核两线三园”：“一核”即大桥低空经济产业园核心区；“两线”即沿长江低空文旅观光线和沿汉江低空文旅观光线；“三园”即龙阳湖无人机培训示范园、永丰低空飞行综合示范园和黄金口智造研发示范园。
此外，汉阳区还拟打造飞行营地等应用场景，在永丰街道构建三区发展格局：龙阳湖半岛片区打造低空+飞行营地；黄金口片区打造低空+制造+总部集群；高铁功能区，则借助即将启动建设的汉阳高铁站，谋划布局航空接驳功能，打造低空+轨道联动发展。
新能源汽车产业动力值拉满
除把低空经济作为产业转型的重要抓手外，汉阳区还把新能源汽车作为战略性新兴产业的重要突破方向。会上，米辰车机新能源汽车供应链、五里沃尔沃5S店、奇瑞汽车体验中心等多个新能源汽车项目签约落地汉阳，湖北最大汽车销售集群实力进一步增强。
早在1996年，汉阳区龙阳大道就有了全国第一家国际化标准4S店——东风雪铁龙品牌样板店，龙阳大道“十里汽车长廊”由此兴起。截至目前，龙阳大道已集聚比亚迪、小米、特斯拉、蔚来、小鹏、理想等31个新能源汽车知名品牌，以及红旗、奔驰、奥迪等21个传统汽车品牌。
“加上黄金口汽车市场，汉阳区汇聚了67种乘用车销售平台，是全省品类最全、规模最大的汽车销售集群，在汽车产业发展上有天然优势。”湖北省汽车流通协会会长庄中竹介绍，如今汉阳区汽车后市场产业规模已超900亿元，呈现出蓬勃向好的发展态势。
如何进一步强链、延链、补链？
会上，汉阳区发布了新能源汽车产业楼宇园区图谱。其中，湖北交投汽车供应链产业园，主要提供集新能源汽车展销、自营售后、充换电配套、二手车等一站式汽车服务；新能源汽车创意园，是集新能源数字营销、直播电商、改装设计等于一体的后市场生态园区；中南科研设计中心，拟聚焦发展新质生产力，吸引集聚新能源汽车、低空经济领域等企业，打造智慧制造产业园。
编辑丨胡馨月
编审丨陈勇
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