知嘹汽车/正琦
对于部分热爱驾驶但又不得不为生活妥协的年轻人们来说，思域（参数丨图片）无疑是一个不错的选择。酷炫的外观加上不错的操控造就了其稳定的销量。不过相比起名气较大的思域，其姐妹车型格的知名度就不那么高了。但这并不意味着这是一款不值得购买的车型。
1.型格改款换脸，动力总成无变化
从工信部官网放出的消息来看，广汽本田新款型格的申报已经通过。相比起现款在售车型，新款型格的前格栅变化较大，从全部熏黑式的设计变为了横装条幅配上层一条镀铬装饰的新格栅。
除了车身侧面与前杠下方多出了镀铬和黄色两种装饰风格的选择外，型格在外观上基本没有进行太大的改变。
在车身尺寸、内饰以及配置上，新款型格没太大改变。同时在动力配置上，型格依旧保留了1.5T与2.0L油电混动两种动力，在动力参数上也没有变化。
不过，在保留动力总成的同时，型格还保留了一些玩车爱好者最钟爱的一种变速箱
2.保留手动挡，型格要与时代逆行
由于即将改款，目前入门级别的型格现款优惠达4.5万，裸车价8.49万元起，看似很有性价比。但是真以性价比作为买车第一要素的消费者却未必会买入门级别的型格。
因为入门级别的型格没有自动变速箱，而是手动挡车型。如今大部分的购车者追求智能化，连燃油车的操作都嫌繁琐，更不会选择手动挡车型。
不过，仍有一群玩车爱好者对手动挡的魅力无法抗拒。不断换挡的过程对于这些汽车玩家来说既是一种享受人车互动的过程，也是在异性面前炫技增加魅力的方式。
但是，玩手动挡的人毕竟还是少数，而型格如今的销量说明喜欢这些经典老车、老品牌的消费者正在不断减少。
3.消费者只认价格，两田入门车销量暴跌
从10月份的销量来看，型格的表现似乎并不糟糕，6366的销量力压卖出6081辆的大众凌渡，与同为日系车的丰田雷凌差距只有不到300辆。而且比起上个月，型格的销量增加了近1500辆。
但是这样的销量水平与一年前比几乎腰斩，在2023年大部分月份，型格的月销量都超过一万辆。
不只是型格，除了轩逸外的整个日系紧凑车型都在让出市场份额。型格的姐妹车型思域从四月份开始销量就没有超过8000。卡罗拉与雷凌曾经是月销最高能到2万以上的车型，如今月销量持续低于一万。
对于大部分消费者来说，选择日系车主要看重其经济性与故障率低、使用寿命较高的特点。然而在新能源时代，日系车省油的优势荡然无存。故障率低易于维修的优点又被不断渲染的安全性低的问题对冲了不少。
再加上比起全力降价的各路新能源车企，日系车价格偏高，性价比不佳的弱点暴露无遗。因此大批消费者投国产新能源也就是顺理成章的事情了。
也许，在几年后，购买传统日系燃油车的消费者大部分不再是追求省油、经济的居家男人，而是热衷改装、为了体验旧时代机械质感的玩家。
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