一架飞机失事，能让一个国家总统和波音公司赶紧开展安全公关的确不多见，这说明什么呢？说明波音在美国的分量，至少在拜登心目中还是有分量的，再就是波音的确面临严峻的形势，如果处理不好，完全有可能会导致大量退单，甚至是停飞波音飞机，毕竟近几年的事故率太高了，谁愿意拿自己国民的生命去冒险？
据央视客户端报道，当地时间12月29日，美国总统拜登就韩国客机失事发布声明表示，称美国随时准备向韩国提供任何必要的援助。那这个援助是什么呢？应该是指事故调查和伤员救治吧？总共才活下来2个人，说明拜登主要是想表明美国的一个态度，实质的帮助并没有什么东西。
拜登为什么亲自要为波音飞机失事表态呢？波音公司在美国政治中的影响力非常大，尤其是在民主党内部，在过去十多年里，波音雇佣了数十名来自白宫、空军、海军等军方核心部门的退休人员和将军，这些官员的离职时间和入职时间往往能做到“无缝衔接”到波音就职。
拜登政府的主要支持者，或者是说大金主有军火供应企业洛克希德·马丁、诺斯洛普·格鲁曼和波音公司，以及提供发展咨询的智库机构“新美国安全中心”、向军工企业提供投资资金的松岛资本，还有专门帮助军工企业游说政府政客的WestExec公司。波音一旦出事，拜登必须要赶快替他灭火。现在知道为什么特朗普一上台，准备把造飞机任务交给马斯克来做，让军火商洛克希德·马丁很恼火的原因了吧？在美国的官商勾结是公开化的，总统代表的就是背后金主的利益。
拜登出面讲话后，波音第一时间也出来灭火了，12月29日，美国国家运输安全委员会（NTSB）在X平台上发表声明称，NTSB正在带领一个美方团队协助韩国调查29日发生在韩国务安机场的济州航空客机碰撞起火事故，该团队由NTSB、美国波音公司和美国联邦航空管理局（FAA）的调查人员组成。
美国政府和波音公司为什么那么紧张呢？他们在害怕什么？说明波音公司已经存在了巨大的问题，2024年3月，美国联邦航空管理局FAA对波音公司及其主要机身供应商势必锐航空系统公司进行了为期六周的稽查，最后发现波音公司与其供应商势必锐在飞机制造过程中存在严重违规，涉及多达97项不合规的制造程序与操作。波音公司内部也有大量员工举报，安装不合格的零部件、不按操作流程做事等问题。
波音公司在全球共有超过17万名员工，最近几年，波音飞机事故不断，导致其陷入了严重的危机之中，2024年上半年，波音公司的总订单只有156 架，较去年同期下降了 70%。2023财年的营业收入为777.94亿美元，2024财年前三季度的累计营业收入为512.75亿美元，同比下降8%。波音股价今年已跌超30%以上，最新市值约为1326.89亿美元。
如果波音倒闭，对美国经济和就业，还有对美国民主党的资金支持，都会受到很大的影响。