2024年12月29日，韩国航空业迎来空前打击，一架济州航空客机发生空难，一百七十九人遇难，仅有两人获救。
单论遇难人数，此次空难是在韩国境内发生的空难中最多的一次，事件发生后，韩国对此迅速展开调查，29日当日就回收了飞机黑匣子，并就此召开了发布会。
突如其来的不幸消息令受害者家属情绪分外失控，不少家属在当场怒吼工作人员，现场分外混乱，尽管飞机投保了十亿美元，但对于受害者家属来说，再多的钱也挽不回家人的生命！这场空难到底因何发生？
据媒体相关信息报道，遇难航班是济州岛一家旅行社的包机，飞机上的乘客是由韩国前往泰国曼谷度假的游客，当天，正是旅程返程之时。
飞机上包括机组人员在内共有一百八十一人，其中最小的乘客年仅三岁，人生都还没有真正开始，其中，还有五名不满十岁的儿童。
根据韩国媒体报道，其中年龄最大的一位乘客今年已经八十岁，而此次旅程，包括老人在内的一家九口统统遇难，本来是一次开心的全家海外出游，却变成了一桩“灭门惨案”，实在令人心痛。
在飞机失事发生后，仅仅有两个人获救，而这两人全部是机组成员，其余一百七十九人，全部遇难。
当天飞机失事后，遇难者的家属也都前往机场的候机大厅，当时， 不少遇难者家属痛哭流涕，表示只希望他们的家人能够活着。
候场大厅中，一对年轻兄妹表示，在此次事故中遇难的母亲年仅五十出头，罹患胃癌已经一年多的时间，近期身体好不容易有所好转，才想要趁着身体好一些旅行，这也是母亲第一次与朋友一同出国玩，可谁能想到，就是在这唯一一次出国旅行中，母亲葬送了性命呢？
没有死于病魔，却死于一次本该开心的旅程，这让兄妹二人完全不敢相信这起事故。
哥哥还向采访者展示了自己的手机，他与母亲最后的聊天记录中，母亲还在给他发消息，表示朋友寄来了橘子，已经到门口了。
现场还有一位遇难者家属向采访者展示了自己与遇难者的最后联系记录，遇难者家属到现在不敢相信自己的儿子，坐上了这起出事的客机，在听到遇难事故后，他向儿子发消息，让儿子联系他，然而，一直没有音讯，截止到采访者采访时，消息仍然是未读状态。
飞机上还有两位泰国乘客，其中一位是在韩国务工，此次旅程刚刚回国看望完自己的家人，就在回韩务工的途中，因飞机失事而丧命，遇难者父亲悲痛非常，表示没想过这会成为他们的最后一次见面。
在12月29日下午三点，机场的管理人员和负责人迅速展开了一场发布会，通报情况，当时，不少遇难者家属已经到场，而发言人表示，遇难者遗体受损严重，正在进行DNA鉴定，会在晚上公布死者名单，在发布会上，不少家属已经情绪崩溃，一位男家属更是对消防负责人怒吼。
好在，现场虽然混乱但并没有爆发太大的冲突，在12月29日晚上，当前最大在野党的党首，下一任韩国总统的有力竞争者李在明，还在晚上匆匆赶到机场慰问遇难者的家属。
为了安抚情绪激动的遇难者家属，他双膝跪地，记录家属们的意见，并向他们承诺，会召开最高委员会议，为此次事故提供他们所需要的支持。
韩国济州航空公司的负责人员在记者会上曾表示，这次发生事故的航机投保限额高达十点三七亿美元，其中英国保险限额大概是十亿美元，飞机机身的赔偿也有三千六百五十一万美元。
从保险力度来说，补偿、支援遇难者是完全没有问题的，但无论再多的钱，都难以换回遇难者的生命。
那么，事故究竟因何发生？为何情况会如此惨烈？遇难人数会如此之多？责任究竟在谁？
在事故发生当天，飞机的两个黑匣子就已经被回收，而同在当天，事故调查委员会就表示，两个黑匣子的飞行资料记录仪的外形部分，都有受损。
就算是完好无损的黑匣子，解读工作都需要一周左右，而受损的黑匣子，就需要一个月，受损严重，还有可能需要交给美国方面，解读工作可能超过六个月。
美国方面也已经表示，会协助调查这一次事故，拜登也发言称，美国可以向韩国提供必要援助。
此次发生事故的飞机是一架波音飞机，波音飞机事故率不低，此次事故，也让人不由得怀疑，是否又是波音出了问题？
但目前来说，调查的重点更多在鸟击和起落架故障上，从目前媒体报道的视频中，我们可以看到，飞机正下方视角中，右侧飞机疑似卷入异物而导致发动机喘震，有明显的火光和烟雾，很可能是大型鸟类撞击而导致。
在遭遇鸟击后，飞机进入了紧急状态，复飞飞越机场跑道，随后转弯进入了另一个方向并准备降落，但在降落过程中，起落架却出现故障，导致飞机以极高的速度冲出了跑道，最终发生惨烈爆炸。
而根据韩国媒体的报道，是因为鸟击，起落架故障，无法正常放下，但疑点在于，飞机上并不是只有一个起落架，而是三个，而就算故障，按理来说也能够手动释放，但最终结果却是三个起落架都没能放下。
机组工作人员在遭到鸟击后的一系列举措也让人有所不解，鸟击后，按理应该复飞盘旋，再决定是否降落，除非十万火急到火警或者飞机双发失效，没有动力，无法有二次降落机会，才会果断降落。
但飞机在鸟击后直接选择了降落，也并没有证据表明，在降落前飞机有起火或者双发失效的情况。
而此次事故，伤亡也十分惨重，一百八十一人，仅仅有两人生还。
而伤亡如此惨重，迫降没能减速让撞击速度极高，当时机场跑道的末端阻拦系统，正在维护难以使用，更加剧了惨剧，最致命的是，在飞机冲出后，正对的是一个约三米高，异常结实的土堆。
种种情况，让飞机迫降后，伤亡无比惨重，至于事故究竟为何发生，鸟击造成了多大影响，机组人员是否有应对出错？仍然有待进一步调查。
参考资料：
张仲麟：如果这个推断成立，韩国空难很可能指向一个可怕的结论——观察者网
韩国客机事故遇难者DNA已全部采集 家属痛哭：只希望他们活着——央视新闻
韩国空难发布会现场哭声吼声一片！“不少乘客被甩出机外，很难辨认”，航司高层鞠躬道歉——红星新闻