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076舰下水出坞后，被挪到了和第4艘075舰同一个池子里，在这个转场过程中，央视镜头连续扫过附近停靠舾装的福建舰航母、多艘在建的集装箱巨轮和LNG大船，还有海警054A舰、军用054A护卫舰等等。这让华尔街日报连夜赶出一篇长文，话里话外都是一个意思：美国海军真的完了！

文章表示，上海长兴岛热火朝天的建造场景是中国军民用造船业站上世界之巅的一个缩影。目前中国航运业和造船业都在全球占据绝对主导地位，而美国的商船只占全球船队不到1%，造船业的占比更是跌到了惊人的0.2%。

相比之下中国拥有海运船队总规模已达4.3亿载重吨，占世界船队比重高达18.7%。文章称这才是解放军海军能够持续20多年高强度“下饺子”的最大基础和动力。如果没有强大的海上商运网络需求和能力，任何国家都不可能保持世界海军强国的地位，比如历史上的苏联、纳粹德国和美西战争前的西班牙等。

美国能够凭借强大的海军力量在历史上击败上述一个接一个的强大挑战者，如果自己却犯下同样错误，那么结局也必然和这些历史上的失败者一样。根据美国防务新闻的最新统计，实际上美国现在只能勉强维持核动力航母、核潜艇、驱逐舰等最主力舰艇的建造和维修，其他重要辅助和后勤支援舰船的建造能力已经萎缩到接近零。

所以美国海军现在既无法迅速获得大量的星座级护卫舰，以弥补通用水面战舰的巨大不足；也造不出海军陆战队在西太平洋进行跳岛作战的坦克登陆舰；更造不出航母舰队补给舰、快速油船、侦察舰等一系列海军必须的战辅和支援舰船。

华尔街日报由此得出的结论是，美国的去工业化使得航运业、造船业复兴已失去可能性，这将必然导致美国海军的衰落。也许中国人下水全球第一艘带有电磁弹射系统，堪称无人机航母的两栖攻击舰，给这一结局敲响了第一声丧钟。