12月26日，有网友发帖称，“平时乘坐地铁需要花费5元，今天坐同样的线路却只用付费4元。”还有不少网友表示，他们也遇到了这样的情况。
12月27日，武汉地铁客服人员对此回应称：武汉地铁票价按从起点到终点最短里程距离计费。因27日武汉地铁11号线新线开通，票务系统提前升级，系统检测到乘客乘车线路最短路径减少，按照武汉地铁票价标准在12公里以内，票价便会减少为4元。
26日上午，九派新闻记者联系到当事人刘女士。她表示，平时上班通勤，要先乘坐地铁8号线从马房山站出发坐到街道口站，再换乘2号线，坐到金融港北站，票价为5元。一天下来，坐地铁要花费10元。
记者查询武汉地铁线路，发现从马房山站乘8号线，再换乘2号线到金融港北站，总共需要坐12站。而在11号线新线开通后，乘车路径缩短为7站。
据了解，2024年12月27日，武汉轨道交通11号线东段二期及三期武昌段首开段工程开通初期运营。当日，11号线二、三期工程运营时间为11时18分至23时。11号线二、三期工程起于武汉东站，止于江安路站，设站9座。
12月27日下午，武汉地铁客服人员向记者表示，武汉地铁票价按从起点到终点最短里程距离计费。因武汉地铁11号线新线开通，部分站点之间最短里程缩短。该工作人员补充，票务系统在12月25日提前进行了升级，系统检测到乘客乘车线路最短路径减少，便会按最新路径里程之间的计价标准收费。
该工作人员介绍，以马房山站到金融港北站为例，最短里程为15.6公里，11号线开通后，最短里程缩短为11.94公里，正好在8到12公里以内，因此按地铁计价标准，票价从5元降为了4元。“以后乘客从马房山站到金融港北站，票价都是4元了！”她说。
经查询，武汉地铁按照里程分段计价的方式为：4公里以内含4公里，2元；4至12公里（含12公里），1元每4公里；12至24公里（含24公里），1元每6公里；24至40公里（含40公里），1元每8公里；40至50公里含50公里（含50公里），1元每10公里；50公里以上，1元每20公里。
以后可以乘坐11号线上班的刘女士兴奋地说：“我每天上班都是卡点，走路到地铁站要十几分钟，11号线开通后不仅票价减少了，还可以多睡会觉了！”
九派新闻记者 蔡晓萱
编辑 曾金秋
【来源：九派新闻】