12月22日，越南总理范明政宣布，越南必须在明年底开始建造连接越南到中国的新铁路。本来看到这条消息时，还感叹越南终于想明白了。但没想到还没过48小时，越南就突然变脸，越南贸易部12月24日发布消息表示，经过15个月的调查，越南宣布将对原产于中国的风塔征收97%的反倾销税。
越南是我国的邻国，这两年中越两国之间的关系也取得了长足的进步，不过即便这样，在亲美还是亲中的民调调查中，越南人民明显还更明显亲美，此前一份调查数据显示越南亲中亲美比例为21%对上79%，仅次于菲律宾！在我们看来，越南民众有如此态度，很大程度上要取决于越南当局在舆论引导上没有做到位。
在与东南亚各国的连接中，泛亚铁路是非常重要的一环，其中西线贯穿缅甸、中线通过老挝，而东线部分则是基本横穿越南南北。如今西线、中线已有多条通过或即将建成，如中老铁路，雅万高铁都已经成为中国在东南亚的招牌项目，在老挝没有修建中老铁路前，老挝还只是一个“陆锁国”，如今随着中老铁路的建成，老挝已经从“陆锁国”完成了到“陆联国”的身份转变。
另外在我们看来，越南当局之所以着急修建连接中越之间的铁路，一方面是因为看到了邻国们依靠铁路实现了经济上的双赢，而另一方面柬埔寨的运河开挖应该也是促使越南当局加紧修建连接中国铁路的原因。时不我待，越南再继续观望下去，其在东南亚的影响力和地位都要跌落下去。
所以在12月22日，越南总理范明政还专门到老街视察调研连接越南与中国的老街-河内-海防铁路建设计划。根据规划，老街-河内-海防铁路全长417公里，途经老街、安沛、富寿、永福、河内、北宁、兴安、海阳、海防九个越南省市区，成为连接中国的国际运输通道。越南总理范明政还特别强调，越南必须在明年底开始建造连接越中的新铁路。
不过到了12月24日这天，越南贸易部又突然做出决定，表示经过15个月的调查，将对原产于中国的风塔征收97%的反倾销税。2023年9月，在越南国内生产商称中国制造的风塔倾销损害了他们的利益后，越南开始对该行业展开调查。根据收集到的证据，越南贸易部表示，从多家中国企业进口的风塔被倾销，对越南国内制造业造成了重大损害。因此决定将对原产于中国的风塔征收97%的反倾销税。有效期为五年
其实很多中国人不喜越南的主要原因之一，就是因为越南这个国家立场不定，经常反复性的横跳！另外在我们看来，促使越南方面做出这一决定的原因，除了表面上表现出的越南要保护本国企业之外，也很有可能是越南在向美国抛出的橄榄枝。最近这些年，越南国内争取美国承认其“市场经济地位”的呼声是越来越高。
越南之所以对美国“市场经济地位”孜孜以求的主要原因，是因为这不仅可以大幅提升越南企业的国际竞争力，同时也能进一步增强越南对外资吸引力，而且越南对美国的经济依赖程度也非常高，越南只是美国的第八大贸易伙伴，但美国却是越南的第二大贸易伙伴！不过这些年美国一直都在用“承认市场经济地位”拿捏着越南，越南方面可以说是屡战屡败！
所以不排除越南宣布将对原产于中国的风塔征收97%的反倾销税，是在向美国示好的一种可能，是想要争取到拜登或是特朗普的信任与支持。不过如果是以牺牲中国利益为代价来讨好美国，越南方面显然是打错了算盘，以中国目前对越南的经济影响力，到头来还是要越南方面买单，并且即便如此，美国松口的可能性也非常低，除非越南如菲律宾那般倒向美国。
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