2050净零排放，究竟何等光景？
【Oilprice网 12月25日报道】
早在2015年12月，来自196个国家的代表齐聚法国巴黎，参加联合国气候变化大会（COP21），共议应对气候变化之方略。会议最终达成的协议可谓重中之重——甚至可称为有史以来最关键的气候立法。196个缔约方签订了一项具有法律效力的承诺：将全球气温升幅控制在工业化前水平以上低于2℃，最好是1.5℃之内。
专家一致认为，为实现这些目标，全球温室气体排放必须在2030年前减少45%，并在2050年前达到净零排放。这意味着世界各行各业的经济模式以及贸易关系将发生根本性的转变。正如政府间气候变化专门委员会（IPCC）所言，“要落实《巴黎协定》，须基于最前沿科学依据进行经济和社会的全面转型。”要达成《巴黎协定》所确立的法律目标，必须进行空前规模的国际协调与合作。
那么，实现净零排放的世界究竟如何？要实现这个目标需要付出什么代价？我们的日常生活又将因此发生怎样的变化？2022年RBC财富管理的一份报告指出，“后人所生活的世界，将与今时大不相同，他们的住宅、使用的交通工具，以及周围的环境都将焕然一新。”具体细节虽难以尽数预测，但专家们已经对宏观趋势展开了广泛讨论。
若脱碳得以实现，人们的住宅将由太阳能电池板供电，住宅温度也可以通过热泵调控。建筑材料也将产自转型后的供应链，而不再依赖于当下以煤焦、重油为动力的高碳排放的钢铁制造业和航运行业。这些行业将摆脱非清洁能源的化石燃料，转而使用与化石燃料能效相仿但更清洁的氢能。到2050年，钢铁生产或许将由低污染的氢能供能，而连接全球供应链节点的航船也将改用氢燃料电池。届时，新建住宅将不再接入燃气管网，也意味着我们也将告别“燃气灶”。
在2050年的低碳社会，几乎所有人都将驾驶电动汽车。和当下的电车不同，未来的电车将与电网联通，在闲置时作为储能电池向电网回输电能，从而帮助平衡和调节电力系统因风能、太阳能等能源所产生的波动性。要知道，一辆电动车电池可储存的电量可能超过普通家庭一天的用电量，这让其成为强劲的储能工具。无线充电也将成为现实，大幅提升功能性并减轻基础设施的压力。公共交通和航空也将告别化石燃料，并通过电气化或氢燃料电池来实现不同距离的运输需求。
我们的饮食习惯也会有所改变。为了在2050年前达成碳中和，牛肉、羊肉和乳制品的消费量预计将减少20%。据联合国粮农组织（FAO）统计，肉类和乳制品本身约占全球温室气体排放的14.5%，其中牛肉的排放尤甚，一是因为牛会排放甲烷，二是因为养殖牛群和种植饲料会导致森林砍伐。
我们的生活环境同样会焕然一新。广大乡野地区或将遍布风电与太阳能电场，而城市则会增设更多绿地以充当碳汇。未来人们可能会在高速公路上方看到电缆，以有轨缆车的形式为电动货运车辆供电。与此同时，能源的储存和传输方式也将发生各种改变。一些研究人员甚至认为，我们也许可以期待自加拿大至墨西哥的一体化“北美超级电网”。这将把北美划分成20个相互连接的子区域，兼顾人口差异、能源需求、地域范围与电网结构，从而显著降低储能需求和整体能源系统的成本，并扩大可再生能源的使用比例和范围。
能源转型与双碳观察
Energy Transition
编译：刘梦瑶（新能源部）
审校：李家豪（新能源部）
编辑：刘梦瑶（新能源部）