根据广东省社会科学院与社会科学文献出版社联合发布的《粤港澳大湾区建设报告（2024）》可知，粤港澳大湾区经济规模与科技产业实力迈入全球湾区前列。而取得这样好的成绩，离不开大湾区的交通事业支撑。就以高速公路来说，目前粤港澳大湾区的高速公路通车里程已超过5300公里（相对于江苏省的高速公路里程）。根据规划，大湾区计划到2035年，高速公路里程将要达到15000公里左右。
这就是说，未来一段时间里，粤港澳大湾区还有近1万公里的高速公路将要建设。其中，就包括这条高速公路——常虎高速公路延长线。目前，关于该项目的前期工作迎来了一个好消息：继今年11月，东莞市有关方面发布了甬莞—莞佛高速公路常平至虎门段延长线工程施工第一合同段招标公告之后，目前已经发布了中标公告——中交第二航务工程局有限公司，以60391.18万余元中标，成为该标段的施工总承包方。
根据该公告可知，常虎高速公路延长线计划开工日期为2024年12月31日，计划工程交工验收日期为2028年6月29日（具体以监理人签发的开工令为准）。常虎高速延长线项目路线起点位于虎门镇常虎高速与广深高速的交叉处（顺接常虎高速公路），路线向南设五点梅互通与广深高速相接，向南路线终于长安镇沿江高速，设长安互通与广深沿江高速相接，路线全长约5.8公里，整体式路基宽度34.5米，按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。
常虎高速即甬莞—莞佛高速公路常平至虎门段，起于常平镇，途经大朗、松山湖科技产业园区、大岭山、大岭山林场、长安等镇，在花灯盏分为两支，主线经五点梅水库接广深高速，支线至虎门富民布料市场附近。目前，常虎高速公路正实施改扩建：项目总扩建里程约55.7公里，设计速度100km/h，总投资约175.84亿元。扩建后：主线东深互通至松山湖互通、大岭山互通至花灯盏互通将扩建为双向10车道；松山湖互通至大岭山互通路段将扩建为双向12车道；五点梅支线由双向4车道扩建为双向6车道；虎门港支线则由双向4车道扩建为双向8车道。