据中新网报道，中国外交部发言人主持例行记者会。有记者提问：据报道，瑞典批评中国方面拒绝让瑞典检察官登上“伊鹏3号”。请问中方对此有何评论？发言人表示，据我了解，中方已经邀请德国、瑞典、芬兰和丹麦共同参与完成了联合事实性调查，并向他们提供了资料和信息。“伊鹏3号”为配合调查已经停航较长时间，为了保障船员的身心健康，船东公司经过综合评估并商有关方面后决定复航。
今年11月中下旬，在波罗的海发生了一件让人生气的事情，我国货船“伊鹏3号”在经过当地海域的时候，意外遭到多国拦截。而这些国家分别是瑞典、芬兰和丹麦，面对这一突发状况，我国货船上面的船员感到非常疑惑，毕竟又没干什么，又怎么会平白无故被其他国家给拦截。原来这些国家拦截“伊鹏3号”竟然是因为在那边的海域，有两条非常重要的海底电缆突然断裂，而这两条电缆对于这几个国家非常重要。
这不由得让人回想起当初的银河号事件，美方以怀疑中方“银河号”货船载有违禁品为由，强行截停并且登船检查，这件事也成了国人心中的一道坎。不过今时不同往日，“伊鹏3号”是中国的货船，中方不会允许银河号事件重演，欧洲四国也不敢效仿美方的做法。尽管瑞典态度很强硬，但在中方发话前，他们都不敢有所妄动。本月，苦等了一个月左右的欧洲四国，终于收到了中方的通知。随后在中方的主导下，四国派代表参与联合调查，不过这次必须由中方主导。
客观来说，四国这明显就是歧视或者针对性的，波罗的海海况复杂，且航线繁忙，每天有无数船只经过。凭什么就因为中国船只经过，就怀疑是其所为，还故意对外制造一种中俄所为的迹象？这明显是故意的，不由让人想起94年的“银河号事件”，美国借中国船只运输危险化学物品，关闭GPS信号，截停扣留银河号，妄图登船检查。这一次和银河号事件何其相像？只是30年后的中国国力已经非常强大。在“伊鹏3号”被扣留后第一时间，中方用3个字回应了4国，那就是“不允许”。
当前欧盟国家肯“放人”已经是很大的进展，避免了后续更多麻烦产生。之前就有业内人士表示，欧洲波罗的海等地区水下密布各种电缆线、海底光纤和通讯设备，非常容易出现故障。且如果是意外拖锚造成的损失，顶多赔付修复费用完事，这个在之前已经有先例；但一看到和中国的船只有关，欧洲媒体的各种阴谋论就来了，开始大张旗鼓宣扬所谓的“蓄意破坏基建”等谣言。这和他们戴着有色眼镜的政治立场是分不开的，总之欧洲受北约军事思维的钳制仍然很宽泛。
据环球时报报道，因波罗的海海底光缆受损一事在附近海域停留的中国货船“伊鹏3号”已重新起航。中国外交部发言人在外交部例行记者会上表示，“伊鹏3号”为配合调查，已经停航较长时间，为了保障船员身心健康，船东公司经过综合评估并商有关方面后决定复航。据法新社和彭博社报道，11月17日至18日期间，位于波罗的海瑞典领海的两条海底光纤通信电缆在不到24小时内接连遭到损坏。其中一条电缆C-Lion 1连接芬兰和德国，另一条Arelion连接瑞典和立陶宛。
而就在中国和海底电缆的相关国家展开外交谈判的同时，与此事毫不相干的美国却跳出来“搞事”，美国媒体更是抓住“伊鹏3号”船长俄罗斯籍贯的身份大肆宣传各种“阴谋论”。在美国媒体的大肆报道下，“伊鹏3号”仿佛成为了一艘披着中国“皮”的俄罗斯军舰，刻意跑到波罗的海去毁损北欧的海底电缆。更有甚者，还有一些无耻媒体将此视为中国为俄罗斯提供俄乌战场上的俄军提供军援的重要证据，希望能够借此将中国一并拉入制裁名单。