我国新一代战机拟真CG图，作者：Ultrakira
印度知名军事媒体《印度防务》这次是真急眼了。12月27日，坐立不安的这家老牌网站一连发了三篇给印度空军施压的文章，注意，这还不包括更早他们对我国新一代战机做出的报道。
该媒体首先以“印度国防界呼吁优先考虑给AMCA战斗机提供资金，而不是在中国展示六代机后提供‘免费赠品’”为标题，呼吁印度政府对印度国产第五代战斗机AMCA项目提供更多研发预算，标题中的“免费赠品”在其文章中也有解释，即各种对民众的“福利计划和补贴”。
文章表示，“中国披露的新一代战机，凸显出两国在空中作战能力上的差距正在扩大”。印度国防界的知名人物在社交媒体上发出了强烈的呼吁，敦促印度政府优先拨款资助关键的国防项目，特别是AMCA。
印度媒体和一些军事专家认为，AMCA项目正面临着延期的尴尬，资金问题被认为是主要的瓶颈。在印度社交平台的讨论中，许多专家和网民认为，莫迪政府将大量纳税人的钱用于所谓的“福利”，这些类似于“买票”的行为正在严重阻碍印度的国防项目，几乎所有关键国防项目现在都面临资金不足的情况。
AMCA想象图，外形有点接近我们的歼-35A
报道中提到，有人质问印度政府，“我们把钱都花在福利上面，那么我们的天空是否需要国产五代机去守候？”
甚至该报道严厉地指出，“这反映了一个日益增长的担忧，即官僚主义延迟批准AMCA等国防项目的资金，不仅阻碍了国防进展，还可能危及国家安全”。但是他们也做了一些解释，“值得注意的是，这些讨论并不是反对福利项目本身，而是强调在地区紧张局势升级的背景下，必须优先考虑国家安全。”
报道援引该网站社区版块一些网友的态度，他们表示“与中国的迅速进展相比，印度在国防研发方面的进展令人感到沮丧。”
而在这篇报道发布后的仅仅十二分钟后，他们又发布了新的一篇，名为“印度可以通过加入GCAP项目，作为观察员获得六代机技术的第一手经验”。
GCAP战斗机，看起来十分“传统”，但英国坚称这是第六代战斗机
并非巧合的是，同样是这家媒体，几天前刚报道过英国和意大利正在拉拢印度参加GCAP项目。GCAP战斗机是由英国为主导，意大利和日本参与联合研发的所谓第六代战斗机项目。
但是该计划现在面临严重的研发资金不足问题，因此三国希望将印度拉入该计划，来提供所需的资金，英国更是连续多次吸引印度参加，反正核心条件就是印度要掏钱。
这篇文章开头就如此写道“中国最近推出的两架第六代战机项目在全球国防界引起了涟漪，促使印度等国家重新评估其保持军用航空前沿的战略。”
紧接着，文章表示，在此背景下印度是否应该以观察员身份加入GCAP项目，特别是考虑到创始成员国意大利、日本和英国表达了扩大合作的兴趣。
按照这篇文章的意思，印度不一定非要完全参与该项目——事实上笔者之前就撰文指出过，印度其实对其并不感兴趣——可以以观察员的身份参加GCAP，并从中学习先进经验，为印度第五代乃至第六代战斗机提供宝贵经验，例如高级隐身能力、人工智能等前沿领域的技术。
美国NGAD的想象图之一，无论怎样，NGAD都要比GCAP更像是六代机
文章有些异想天开地表示，“这些知识可以极大地有利于印度自己的AMCA项目，有可能加速其发展和在未来保持竞争力”。
他们直言不讳地道出自己内心的小算盘，成为观察员，不但拉进印度和西方“盟友的防务关系”，还可能为“技术转让、共同开发和其他防务合作打开新的大门”。总之，英国和印度都觉得自己更聪明，“好处要自己占，把别人当那什么”。
当然，这篇文章的作者也很清楚，只作为观察员的话，印度“获得核心知识产权和决策权的机会可能会受到限制”，“此外，现有GCAP成员的利益可能与印度的具体战略需求不完全一致，并且该计划的重点可能无法完全解决印度独特的安全挑战”。
但即便有这些疑虑，该媒体还是认为印度应该和GCAP进行合作，毕竟，“时不我待”。
三十九分钟后，该网站发布了第三篇文章，标题是“面对中国歼-20战的数量猛增和六代机首飞，印度四代半的MRFA项目招标因过时而引发担忧”。
阵风战斗机
在昨天，笔者曾撰文详细介绍了印度MRFA项目，简单来说就是印度空军计划在2025年中期发布一个针对四代半战斗机的招标项目，欧洲台风和法国阵风被认为是最有可能获得该项目114架订单的两款战机。
这也是问题所在，印度空军从明年招标开始，到招标结束，确定中标方，反正一套流程下来，估计要到至少2030年前后。这些四代半战斗机才会陆续交付给印度空军，而彼时别说四代半，五代半可能都很难跟上时代潮流了。
印度空军看似庞大，但是现在仅有三十几架阵风战斗机被认为是四代半水平，而这三十几架阵风还有不少是之前就已经在法国空军服役的二手战机。
当年印度和北方关系到了很危险的时刻，它实在没先进制空战机可用，加急从法国采购了这批阵风。由于达索公司无法在短时间交付，于是法国政府亲自出来协调，法国空军把自己已经服役的阵风重刷一遍漆后紧急交给印度空军，当时这事还被视作印法关系的佳话而被两国传颂。
但是现在，印度空军未来中坚力量还适合选择阵风吗（包括台风）？第三篇文章表示“鉴于中国最近的进步，原计划项目似乎越来越过时。”
接着，这篇文章表示，“随着第五代歼-20隐形战斗机不仅已进入量产阶段，而且还正在大量部署，预计到2035年将超过1000架（原文如此）”，“更令人担忧的是，最近一架据称是第六代中国战斗机的首飞表明，中国打算超越当前的（世界战斗机）技术，目标是（跨越式）实现（第六代战机的）无人作战协同、隐身强化和可能的高超音速飞行能力。”
所以文章表示“这些事态发展导致国防分析人士质疑，印度对四代半战斗机的关注是否足以应对中国的进步。”
文章还给印度空军“支招”，指出印度空军的“当务之急是优先购买或加速开发第五代战斗机，虽然本土AMCA项目前景光明（原文如此），但它现在正面临延期，预计要到 2030年代中期才能进行量产。在此期间，印度可能需要探索从国外购买第五代战斗机，或加快AMCA的研发进程。”
文章还强调，一些批评者认为，印度空军现在还投资四代半技术“无异于过时”，采购这些过时战机“所涉及的成本、时间和精力可以更好地用于开发与潜在对手能力相匹敌，或者超过对手的技术。”
不过对于我自己来说，我能理解印度媒体和军事专家的迫切心理，但是显然他们“急过头了”。
中国有句话，叫“欲速则不达”。看起来这些印度人并未摆清自己的实际位置和能力，他们也根本不懂什么叫循序渐进。未来全球空中力量的主力除了中美以外，还会长期是四代半的天下，你印度作为芸芸众生的一员，不要总是幻想把自己拔高到和中美一个层次。
不说别的，在印度仅有36架四代半的今天，你不继续加强四代半战斗机建设，反而指望违反空军建设的基本规律，请问，你凭什么？AMCA还八字没一撇，进度尚且不如韩国、土耳其，结果印度人默认AMCA肯定能成，不考虑其它方面因素，一厢情愿的认为该项目只是因为“没钱”，荒谬至极。
印度现在连自己国产四代机项目，即光辉MK1A都没搞定，首飞计划已经推迟到2027年（咱们同水平的歼-10是在1998年首飞的），结果现在竟然还想在2028年就完成第五代国产战斗机的研发， 然后能在2030年中期批量交付？
总之，不断的异想天开，完全不尊重科学的发展规律。由此看得出来印度这个国家是多么的浮躁。