最近，国际航空数据提供商OAG公布了2024年全球十大繁忙国际（地区）航线。
OAG是根据2024年度各航空公司在航线上投放的全部座位数作为计算标准，进行排名。
第1名：香港-台北，678万座（地区航线）
同比增长48%，较2019年下降15%
第2名：开罗-吉达，547万座
同比增长14%，较2019年增长62%
第3名：首尔仁川-东京成田，541万座
同比增长30%，较2019年增长68%
第4名：吉隆坡-新加坡，538万座
同比增长10%，较2019年下降3%
第5名：首尔仁川-大阪，498万座
同比增长18%，较2019年增长45%
第6名：迪拜-利雅得，431万座
同比增长8%，较2019年增长37%
第7名：曼谷-香港，420万座
同比增长29%，较2019年下降13%
第8名：雅加达-新加坡，407万座
同比增长4%，较2019年下降26%
第9名：曼谷-新加坡，403万座
同比增长16%，较2019年增长5%
第10名：纽约肯尼迪-伦敦希斯罗，401万座
同比增长3%，较2019年增长5%
多数航线显示出较2023年同比都有增长，但相对于2019年的水平，有升有降，反映了全球航空业在疫情后的恢复情况。
一、亚洲地区占主导地位
2024年前十条最繁忙航线中，亚洲地区占据了主导地位。
除了纽约肯尼迪-伦敦希斯罗和亚洲无关，其他9条航线均与亚洲地区相关。
其中有一条开罗-吉达是非洲到西亚，其他均是亚洲地区航线。
主要飞往中东、东亚以及东南亚地区的城市。
二、城市排行榜
前十条繁忙航线中，涉及城市共20次，其中：
新加坡3次
香港2次
首尔仁川2次
曼谷2次
台北、开罗、吉达、东京成田、吉隆坡、大阪、迪拜、利雅得、雅加达、纽约肯尼迪、伦敦希斯罗等11个城市机场各1次。
多数航线显示出同比增长，表明全球航空业正在逐步恢复。
不同航线之间的增长情况存在差异，受到多种因素的影响，如地区经济、政策环境、市场竞争等。
值得注意的是日韩、中东地区航线增速较快。
随着全球经济的进一步复苏和航空业的持续发展，预计这些航线将继续保持增长态势。