在哈萨克斯坦阿克套坠毁的阿塞拜疆客机试图两次进场降落，在第三次进场时偏离跑道坠毁
阿塞拜疆航空公司（AZAL ）的巴西航空工业公司Embraer190 型客机在执行阿塞拜疆首都巴库至车臣首府格罗兹尼的J2-8243航班时，在飞往哈萨克斯坦阿克套市备用机场时坠毁。引述Orda 电报频道的报道称，哈萨克斯坦交通部长马拉特-卡拉巴耶夫（Marat Karabayev）在 12 月 26 日的简报发布会上表示。
卡拉巴耶夫说，阿克套机场的紧急服务部门提前接到了飞机抵达的预警报告，并为飞机降落做好了准备，因为他们知道 “机组人员无法保持稳定的航向和高度”。俄罗斯南部城市罗斯托夫（Rostov）州机场的一名调度员说，考虑到马哈奇卡拉和巴库的天气数据，决定让飞机在阿克套市降落。
卡拉巴耶夫说："上午10:53，罗斯托夫的飞行主管向阿克套值班主管报告了更多信息，称飞机上一个氧气瓶爆炸......，乘客们失去了知觉，要求在抵达后进行人工吸氧。
得知飞机上发生事故后，哈萨克斯坦共和国最大的空中导航服务提供商卡扎罗航空（Kazaeronavigatsia） 的负责人立即通知了所有紧急服务部门。客机进入哈萨克斯坦领空后，机组人员与阿克套塔台调度员取得了联系，阿克套塔台调度员向机场工作人员发出了警报。为便于飞行员通过目视接近，跑道灯被打开。
哈萨克斯坦交通部负责人卡拉巴耶夫说：“机组人员两次尝试接近阿克套机场的跑道，在此期间观察到飞机高度的混乱变化。看到飞机偏离跑道转向海岸线。上午 11 点 28 分，与机组人员的通信失去联系，飞机与地面相撞。”
据卡拉巴耶夫介绍，机场救援部门立即赶往飞机坠毁地点，其救援人员迅速开始疏散幸存的乘客。
哈萨克斯坦曼吉斯陶州交通检察官阿比莱别克-奥尔达巴耶夫（Abylaibek Ordabayev）表示，飞机坠毁事件的调查正在由一个特别委员会进行，该委员会包括共和国交通部运输事故调查司的代表。
据奥尔达巴耶夫称，已对飞机残骸散落的 4 平方公里多的区域进行了全面检查，碎片收集工作仍在继续，机组人员与调度员的对话记录已被收缴并正在研究中。
奥尔达巴耶夫澄清说，在搜查坠机现场时，发现了两个飞行记录仪，“将移交给空难事故调查部门，随后进行破译审查”。
哈萨克斯坦交通部副部长塔尔加特-拉斯塔耶夫（Talgat Lastayev）保证，黑匣子和其他证据的处理工作将按照国际标准进行，并遵守既定的调查算法。特别是，黑匣子的解码工作将在巴西专家抵达后开始，这架巴西航空工业公司的 E190 型飞机是在巴西制造的。
拉斯塔耶夫说：“已经成立了一个委员会，根据收集到的所有数据来决定解密的顺序。来自巴西的专家将于明天（12 月 27 日）抵达，之后将开始对信息进行分析。”
哈萨克斯坦副总理卡纳特·博祖姆巴耶夫 （Kanat Bozumbayev） 表示，到目前为止，阿塞拜疆和俄罗斯都没有提出他们对飞机坠毁原因提出各自的说法。
哈萨克斯坦共和国副总理在回答记者关于对空难原因的非官方假设发表评论的请求时说：“现在已经指定了一些专家进行检查，包括研究。在收到结论之前，我们什么都不能说事情，也不能得出任何结论。调查正在进行中。”
关于飞机坠毁原因的各种说法
俄罗斯总统新闻秘书德米特里·佩斯科夫 （Dmitry Peskov） 在回答有关班轮坠毁原因的问题时表示，在调查结束之前拒绝发表任何评论。他强调，应该由相关的专业专家对事件进行调查，其他的人则应在官方结论出来之前避免对此事做出公开判断。
俄罗斯联邦航空运输局表示，根据初步数据，决定前往阿克套备用机场的决定是由飞机指挥官“在与鸟类相撞后，由于机上出现紧急情况”做出的。这可能是幸存者讲述的氧气罐爆炸。
世界媒体积极报道飞机坠毁的后果和调查过程，应当避免对可能发生的情况的做出了各种假设报道。
接受路透社采访的航空专家表示，仅与鸟类相撞不太可能是飞机坠毁的原因。英国《卫报》援引俄罗斯电报频道 “战斗轰炸机”（Fighterbomber）的话说，飞机尾部残存的碎片显示出 “孔洞”，不太可能是与鸟类相撞造成的。
一些西方媒体报道称，在飞机飞往的车臣发生了无人机袭击，因此机组人员可能遇到了 GPS 干扰和欺骗，但这虽然 “可能给驾驶带来了困难，但不太可能导致坠机”。
俄罗斯荣誉飞行员、俄罗斯航空公司前机长奥列格-谢罗夫（Oleg Serov）告诉俄罗斯国家广播电视总公司（ RTVI）说，飞行员在着陆前 “失去了正常的控制”。他继续解释说：“在训练中，他们不会教这样的事情，他们不会这样做，因为这是不自然的。飞行员没有自杀倾向。"
12 月 25 日巴库-格罗兹尼航班坠毁
阿塞拜疆国有航空公司阿塞拜疆航空公司 （AZAL） 的 Embraer 190 客机运营从巴库飞往格罗兹尼的J2-8243航班，前往另一个机场——哈萨克斯坦的阿克套市，但在着陆过程中急剧下降并撞上了地面。结果，飞机断成两部分，前部爆炸起火。
这架飞机上共有 62 名乘客和 5 名机组人员。42 名阿塞拜疆公民、16 名俄罗斯公民、6 名哈萨克斯坦公民和 3 名吉尔吉斯斯坦公民。38 人死亡，包括一名儿童。29 人幸存，包括 3 名机组人员。幸存者都在飞机尾部，其中有 9 名俄罗斯公民。
已对违反飞行器运行安全规则导致两人或多人死亡的行为进行刑事立案。为调查此案，哈萨克斯坦总检察院成立了一个调查行动小组，成员包括交通运输检察院、内务部和紧急情况部的工作人员。
阿塞拜疆总统伊尔哈姆-阿利耶夫（Ilham Aliyev）不得不取消参加独联体国家元首非正式峰会，并从圣彼得堡返回巴库。阿塞拜疆已宣布就其公民的空难死亡举行全国哀悼。
根据“阿塞拜疆航空公司”（AZAL）监督委员会的决定，12月25日在哈萨克斯坦共和国境内坠毁的“阿塞拜疆航空公司”航空公司J2-8243巴库-格罗兹尼航班“巴西航空工业公司E190”客机上的受害者每人赔偿2万马纳特，死者家属每人赔偿4万马纳特。
关于这一点，“阿塞拜疆航空公司”向阿塞拜疆媒体通报。此外，所有乘客将根据阿塞拜疆共和国法律和先进的国际实践获得适当的保险费赔偿。