五年前，在南宁横州市还没有撤县设市，还是横县的时候，作为广西GDP和人口都排在广西前列的一个大县，此时的横县，交通落后是很多人吐槽的，虽然有广昆高速、宾钦高速经过县境内，但是都是远离县城的高速公路，从横县县城上高速，还得开车走二十多公里的普通公路才能上高速，相当于没有通高速一样。从县城到南宁市区还得走出一个“7”字形的路线才行。整个县城，郁江从南侧流过，却连条跨江大桥都没有。至于什么高铁就不用谈了，连普通客运铁路都没有。
不过五年过去了，随着横县撤县设市，变为了横州市，到了今年2024年，在这2024年，绝对可以说，横州市交通基础设施建设取得得快速发展，真是另广西其他县市羡慕不已，2024年，广西基建，横州市绝对是最大的赢家。
12月26日，横州市再迎来了一条新高速公路建成通车，这就是全长118.442公里的上林至横州高速一期，上林至横州高速也是离横州市区第二近的一条高速公路，以后横州人去南宁，可以选择走南深高速或者上横高速都可以了，而北上宾阳、上林或者柳州、来宾、桂林等地就可以就近走上横高速了。
而随着上横高速建成通车，整个横州市境内已经有南深高速、宾钦高速、广昆高速、上横高速、泉南高速建成通车了。而2024年，另外一条经过横州市的高速，鹿寨至钦州港高速也是迎来了全面开工建设后，等到鹿寨至钦州港高速建成通车，横州市也将形成由广昆高速、上横高速、南深高速和鹿钦高速组成的环城高速了。
2024年，除了高速公路建设取得骄人成绩外，横州市也迎来高铁时代，南宁至玉林高铁要建成通车了，横州市也将成为南宁市第五个通高铁的县（市）了，正式进入南宁市半小时都市圈。
除了高速公路和高速铁路外，今年横州市还迎来了一座横跨郁江的大桥建成通车，这就是横州大桥，自此结束横州市区内没有跨江大桥的历史。
此外，在今年9月份，横州市还有一座跨江大桥建成通车，这就是全长940米，省道S210横州平马至灵山沙坪公路中的飞龙大桥。一年之中，横州市相继建成通车两座跨江大桥。这极大方便横州市郁江两岸群众的往来出行，而且这两座大桥都是属于普通大桥，不收费的。此外，郁江上游的横州峦城镇的新峦城大桥也迎来新的进展，已经进行最后一次环评公示，有望在2025年迎来开工建设。
高铁、高速公路、跨江大桥，这还不是横州市取得的成绩而已，在水运方面，跟横州市息息相关的平陆运河世纪大工程也在加快建设中。
在走完2024年以后，横州市已经从广西交通基础设施比较落后的县一跃成为广西交通强县市了，交通路网越来越发达，横州人不论往东西南北方向走，都是超级便捷了。接下来，在强交通路网的支撑下，横州市要真正驶入发展快速车道了。