昨天（12月26日）下午出了件大事，某地上空有人看见飞过了一个相当“炸裂”的玩意，不仅看见了，而且还给拍下来了，现在网上到处都是这个“炸裂”玩意的视频和照片。
为什么说它“炸裂”呢？别的就不多说了，就看他第一次出门带的跟班是谁就知道了，那是一架双座的歼-20S，第一次出门就敢摆这个谱，那是没谁了。而且掐指一算，说它是给老人家诞辰送上的一份大礼是没问题的，要说是给某国送上的一个圣诞“小礼物”，那也是妥妥的。
自从五代战机问世到今天，大家讲五代战机的各方面能力和性能，完全碾压了上一代的战机。但是只有一个东西对五代机来说，是“娘胎”里带出来的毛病，到今天也改不了、也补不上，什么东西呢？弹药携带能力。
因为是隐身机，弹药不能外挂，只能放到弹仓里。而五代机那个狭小的弹仓，又能带上什么样的东西呢？大的带不了，多的也带不了，尽管想了很多办法，最开始搞所谓的小直径弹药，但是那个只有100公斤冒头的小炸弹，碰着稍微坚固点的目标，它啃得动吗？说是为了减少附带损伤。谁信呢？就是因为装不下去吗。为了能够装上个大家伙，F-35愣是被搞成了“肥电”。
就这样，两个弹仓每个最多只能装一枚2000磅炸弹，2000磅听着挺大的，其实还不到一吨。装虽说是能装下去，但是毕竟量太少，而且装这个东西的空间，想要装多个小一点的炸弹，摆起来又很困难了。摆的少了浪费空间，摆的多了实在是摆不下。没办法，想出了一个招，那就是“忠诚僚机”。
“忠诚僚机”确实是个好主意，但是真把这个东西玩转了，技术上还是有不少问题的。特别是无人僚机和有人长机之间，靠的是无线电的联系。实战当中电磁环境怎么样，这个看不见摸不着的联系，究竟能不能保持畅通，这个东西谁都不敢打保票，除非是新的通信方式出现，比如说量子通信，但是那个玩意现在恐怕进入实用还早了点。
有人说带弹能力不行，问题不大，我主打空战不就行了吗？这就是句外行话了，夺取制空权、制海权靠什么？靠空战吗？错了，空战只是辅助手段，真正靠的是对地、对海攻击，所以说五代机从“娘胎”里带出来的先天不足是致命的。
现在我们看到这个“炸裂”的玩意，用肉眼把它的外观看一下，差不多能够提供一个相当于三分之二机长，最大宽度三个发动机直径，最小宽度一个发动机直径，深度差不多一个发动机直径的这么大一个尺寸的内部弹仓，这个弹仓有多大呢？一枚鹰击-21长不到10米，直径将近90公分，放到这么一个弹仓里妥妥的，而且还能空下不少的地方，装很多别的东西。当然不是说弹仓一定要装鹰击-21，我不过是拿它来比划一下罢了。都说“好马配金鞍”，这么好的“一匹马”，“鞍子”还会是鹰击-21吗？一定有更好的“金鞍”。
当然光是弹仓容积大还不够，还有一个载重的问题，载重的问题就好解决了，你看看这个“炸裂”玩意的那副无敌的大机翼，它能提供的升力恐怕比歼-20要大得多了，当然光这么说还不够，照片和视频上肉眼可见“炸裂”玩意的起落架，前起落架双轮，后起落架也就是主起落架居然也是双轮，是纵向布局的双轮。
那么这样的一个双轮主起落架，之前在哪见过呢？提示大家一下，在俄罗斯的苏-34上见过。这么夸张的起落架为的是什么？无非就是因为飞机太重了，飞机太重为了什么呢？为了载荷能力，为了载弹和载油。这个地方可以拿苏-34做个对比，苏-34的最大起飞重量将近45吨，最大载弹8.5吨，航程4000公里。那么以这个“炸裂”玩意的体格，特别是它的主翼面积来看的话，苏-34的这些东西都是打底的下限，什么起飞重量、航程、载弹量，以苏-34为下限，你就大胆的往上猜吧！
那么除了这些没别的了吗？讲五代机之后的飞机，当然离不了隐身了。能看到的东西，垂尾没有了，尾喷管从下面看不见了，就这两样恐怕妥妥的，我说它的正面雷达反射面积，比F-35低一个数量级不过分吧。F-35官宣正面雷达反射面积是0.065平方米，讲到这可能会有人说赶紧打住吧，你是不是在这泄密呢？
我不知密，我泄什么密，我讲的这些都是我和大家一样能从视频照片上看到的，就凭看到的这些东西，我就敢说这个“炸裂”玩意比五代机有2个根本性的提升，一个解决了五代机的载弹问题，另一个它的隐身能力比现有的这些五代机恐怕可以提高一个量级。至于说航程、作战半径这些东西的提升，那都属于常规的。体格大了、飞得远一些，这都算正常。就凭我讲到的这2条，补上了五代机“娘胎”里带出的先天毛病，隐身能力又提高了一个数量级，你说它应该算是几代机呢？
我讲的这些还都是大家能够看到的，起码说是确实的东西，那些看不到、看不清的东西，以后慢慢再说吧！