很多人都说，小米简直就是我国这个行业的噩梦，只要小米打算入局哪一个产品，就会对哪一个产业，造成巨大的冲击。所以一开始我们如果将小米定位成一个完全的科技公司，似乎对他，对于其他行业都有些不够礼貌。
一开始，小米是凭借着造手机起家的。当时的他，以制造出一个所有人都用得起的智能手机为目标，于是便开发出了一个百元价位的智能手机，红米。红米的横空出世，可以说是直接让中国的智能手机市场受到了巨大的冲击，一时之间，不少手机价值，甚至都被打了骨折。
之后，小米陆续的进入了小家电市场，不但制造出了外形更加好看，价格更加便宜的插排，和公牛一较高下。之后甚至还创造出了一个小米巨能写中性笔，和晨光文具一起抢占市场。小米的跨行，总是出乎意料，也总是让消费者们收获到意外的惊喜。
在今年，小米又做出了一个十分不可思议的事情，那就是直接对中国的新能源汽车行业发起挑战，直接推出了自己的小米su7。以往，各大车企在发布新车的时候，总是会说自己的研发有多么的耗尽心力，有多么的费钱，但是小米却用三年的时间，狠狠地打脸了这些老牌的造车企业。
没错，雷军仅仅只用了三年的时间，仅仅花了100个亿，就做出了小米Su7，给整个新能源汽车行业，带来了一个新的震撼。而说起小米之所以要跨行造汽车，还要从2021年开始说起。
我们都知道，这些年来美国对于中国的科技发展，已经变得越来越忌惮，上了美国制裁名单的中国科技公司，也变得越来越多。也就在2021年的时候，雷军突然收到消息，称小米已经上了美国的制裁名单。
雷军虽然十分清楚，面对美国的制裁中国政府一定会有相应的策略，但是他却不敢拿着自己手下三四万员工的未来去赌。因此，在接收到这个消息之后，雷军率先考虑的就是如果小米真的做不了手机了，那么未来的发展应该往哪个方向去。有了巨大危机感的雷军，几乎是紧急召开了董事会，对于小米的未来发展进行讨论。
也是在这场董事会上，雷军确立了小米未来的发展方向之一，那就是造车。
确定了方向，雷军雷厉风行地便开始行动了起来。他知道在这个行业当中，小米是完完全全的圈外人，不但没有技术，而且还有很多的技术壁垒。于是他亲自用75天的时间，拜访了85家企业，并且和200多位造车大佬们进行相互的交流。
他用极短的时间，论证了小米造车的可能性，也让小米造车这件事情，终于落下石锤。于是， 2021年3月30号的时候，小米在自己召开的发布会上正式宣布自己会开始造车，并且打算在10年的时间内，花费百亿美元，为小米汽车战而战。
虽然雷总在小米发布会上说得斩钉截铁，但是他的这一决定，还是引发了很多消费者的质疑。很多人认为，小米作为一个完完全全的圈外人，想要在短时间内突破技术壁垒，打败市面上大多数的老牌，几乎是不可能完成的任务。
但是面对这些质疑，雷军却从来没有退缩。他在2021年9月的时候，正式成立了小米汽车公司，并且亲自担任这家公司的法人代表。他将这家公司落户北京，利用北京提供的巨大资源，拿到了资质。
之后，雷军用雷厉风行的工作方式，迅速组建了一个超过1000人的汽车研发团队。而在之后的三年当中，汽车部门员工，甚至突破了7000人。在这几千人的努力当中，小米不但兑现了自己的承诺，甚至还超额完成了自己的任务。他不够用了三年的时间，就让小米第一辆汽车su7，正式落地。
终于，在2024年三月份的时候，小米su七这辆汽车在经过无数次的试验和沉淀之后，正式开始上线发布。在发布会上，雷总对这辆车子的外形以及性能做出了详细的介绍。一时之间，汽车刚一上架发售，仅4分钟就突破了10,000台的预售记录。几乎所有的消费者，对于这辆车的期待，都达到了巅峰。
同时，小米和雷军，也没有让消费者失望。因为在su7被正式送到一个又一个的消费者手中之后，几乎每一个车主在体验之后，都有物超所值的感觉。
短短三年的时间，小米汽车不但建起了属于自己的汽车工厂，甚至还完成了自己的研发任务。更重要的是，他们不但极大地压缩了研发的时间，还压缩了研发成本。
当时雷军表示自己准备了百亿美金，用作汽车研发，但其实，研发费用远远没有达到这个数字。很多人都说，这证明雷军真的是把每一分钱都花在了研发的刀刃上，也让那些口口声声说自己的研发成本巨高的车企，只能沉默的闭上嘴巴。