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新车型、新场景,新未来……成都经开区汽车产业向“新”而行

11月19日,沃尔沃纯电SUVEX90车型首台车下线;

11月29日,成都首批低速无人车投用;

12月16日,一汽-大众捷达品牌VA7下线;

12月22日,领克首款纯电SUV领克Z20上市;

短短1个多月时间里,成都经开区(龙泉驿区)汽车产业捷报频传、亮点不断,既有传统燃油车的“上新”,也有新能源车的“突破”,更有智能网联的“探索”,既贯通过去,又连接未来,传递出汽车产业向上发展的强烈信号。

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整车生产车间

汽车产业是区域制造实力的重要标志,也是观察一个区域经济发展的重要观察窗口。成都经开区根基在工业,“家底”在制造业,一路披荆斩棘,汽车产业实现了从无到有、从小到大、从零散到集群的跨越式发展,正向着“先进制造业高地”的目标阔步前行。

看见:变化

汽车产业转型升级步伐加快

12月16日,随着一台全新捷达VA7缓缓驶下生产线,标志着捷达品牌在产品线扩展上迈出重要一步,捷达VA7也成为继VS5、VS7、VA3之后捷达品牌的第四款新车型。目前,该款车型正在进行生产爬坡,全力冲刺第四季度,争取在年底达成既定生产目标。

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一汽-大众捷达品牌VA7下线

一汽-大众捷达品牌&成都分公司自2009年在成都经开区成立以来,已累计生产整车649万辆,产值超过5000亿元,税收超过500亿元。同时,企业积极发挥链主企业作用,带动配套企业落户成都,促进四川省汽车产业链不断完善。

12月22日,领克首款纯电SUV领克Z20在上海正式上市。该车型诞生于成都经开区的领克成都工厂,除领克Z20外,还生产领克06、极氪X等多款热销车型。Z20的上市,不仅丰富了领克成都基地的产品谱系,也加快了成都经开区向新能源汽车转型升级的步伐。

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领克首款纯电SUV领克Z20上市

重要“节点”不止于此。今年,一汽大众新速腾车型项目启动技改,一汽丰田全新普拉多车型“回归”,一汽红旗E-QM5车型项目加快建设,德赛西威项目开工建设,亿纬锂能第33工厂迎来首颗圆柱电池下线,成功签约引进犀重汽车项目、盘毂动力电机项目……

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一汽丰田全新普拉多“回归”

新车型加速导入、新项目加速落地、重大项目加速投产,折射出成都经开区坚持稳油补电、存增并进、整零并重,扎实推进汽车产业转型升级、高质量发展的信心和决心。

数据显示,截至目前,成都经开区内已聚集合资、自主等品牌整车企业9家,近500家汽车零部件企业,搭建起了年产超130万辆整车产能平台,涵盖乘用车、商用车、专用车的健全产品体系。2023年,实现整车产量82.4万辆,占全市的98%、全省的85%。

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新能源电池产业

“目前,区内新能源乘用车整车生产平台基本升级完成,在产新能源车型11款,拟导入新能源车型15款,年产能突破40万辆。”成都经开区汽车产业发展局相关负责人说,下一步将持续推动整车企业在成都持续扩大新能源汽车品种和规模,聚焦新能源和“三电”,进一步完善核心零部件配套链,做大汽车产业集群。

遇见:未来

智能网联产业乘势而上

洞察时与势,辨析危与机。新能源、智能网联、个性化与定制化等趋势的兴起,不仅改变了汽车的产品形态和使用方式,也深刻影响着汽车产业的发展方向和未来格局。

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智能网联测试道路

抢抓机遇,先行先试。近年来,成都经开区大力培育发展新质生产力,把智能网联汽车作为重要发展方向,建成投运中德智能网联测试基地,成功引进信通院、西门子、德赛西威等一批权威机构和龙头企业,在全省率先探索出台了“低速无人车测试与运营管理办法”“智能网联汽车试点运营管理办法”。

今年6月,成都经开区在全省率先启动了智能网联汽车测试城市道路全域开放,累计开放测试道路596.38公里,进一步拓宽了成都乃至四川智能网联汽车发展空间。

厚植优质土壤,共享发展机遇。就在前不久举行的2024中国国际车联网技术大会上,成都市首批低速无人车测试运营发布暨授牌仪式举行。目前,这批车辆已在成都经开区投入规模化商业运营,进行物流短途配送。这也是四川首批在开放环境投入规模化商业运营的低速无人车。

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无人驾驶应用场景

将视线放到整个成都经开区,目前,有越来越多“聪明的车”行驶在“智慧的路”上:区域内,拥有无人驾驶出租车示范运营线、智慧公交线、自主代客泊车智慧停车场等应用场景;在东安湖公园,无人清扫车、无人售卖车、智能观光车往来穿梭,应用场景日趋多元……

“目前,全区已构建起集整车制造、智能零部件生产、仿真测试验证、标准制定、道路测试和示范应用于一体的智能网联汽车产业生态。”成都经开区汽车发展局相关负责人说道。

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东安湖无人售卖车

发展产业不仅要精准 “选种”、精心“播种”,更要悉心“育种”、用心“培苗”,让其更好生根发芽、茁壮成长。 下一步,成都经开区将聚焦智能网联产业各环节,持续推动整车企业研发并导入高等级智能网联车型,加速智能网联产业链核心环节企业项目落地,高质量运营中德智能网联汽车试验基地,持续拓展智能网联应用场景,为区域产业转型升级赋能。

主编:白龙祥

副主编:邓晴凤

责任编辑:李娜 邓爽

编辑:杨雪霜

记者:杨云华

视频:郑追 魏远刚

剪辑:张琨