随着数年发展，新能源商用车的渗透率越来越高，在轻卡市场尤其明显。可以说，当下新能源轻卡已经迈过了市场导入期，步入成熟期。推动新能源轻卡发展的主要驱动力正从政策导向过渡到市场需求导向。
在需求导向下，新能源轻卡亟待解决的两个问题，一是要拓展应用场景，有更多的产品填补细分市场空白；二是产品持续优化，解决用户实际痛点。最近，中国重汽HOWO全新打造的新能源轻卡产品全面上市，正符合以上所说的两种趋势。
场景覆盖全 地库、城配、城际运输全满足
不同于燃油卡车上百年的积淀，新能源车型虽然发展迅猛，但整体来看行业尚处于初始阶段。要满足用户需求，持续完善产品品系仍是重要课题。HOWO的新能源轻卡解决方案场景覆盖更全，能让不同需求的用户找到合适的产品。
HOWO新能源轻卡包括悍将M、悍将、统帅、统帅PRO四大品系。其中悍将M可作为地库车使用，主打搬家市场，具有良好通过性；悍将主打中高端城配、平台租赁市场；统帅及统帅PRO主打高端城配、城际市场。
在电量覆盖上，HOWO新能源轻卡有63度~165度电池可选。多样化的选择，让产品与用户需求完美契合，倒短运输的用户不需要为电池冗余付出额外的高价，城际运输用户也能得到真正的长续航产品。HOWO新能源轻卡规划的大电量、快充产品可以覆盖500公里的运营场景，完全能满足长途运输需求。在动力上，HOWO新能源轻卡功率覆盖100kW~190kW，无论是标载注重经济性还是重载注重动力性，都能找到对应的车型。
从传统油车到新能源时代，商用车“产品应由场景定义”这个规律不会变。在纷繁复杂的轻卡使用场景下，如果不能丰富产品矩阵，想靠一个产品打天下并不现实。从这一点上看，HOWO新能源轻卡在起点上就已经领先了一步。
性能优势突出 为解决痛点而生
新能源轻卡之所以越来越受用户认可，产品力提升是最重要的内生驱动力，产品从有到优，HOWO新能源轻卡真正满足了用户的核心诉求。
一个典型的例子是HOWO新能源轻卡匹配了行业独有的二挡电驱桥。二挡电驱桥能做到根据工况调节速比，重载起步时大速比，高速运行时小速比，动力输出与工况需求更贴合，能耗能降低6%。同时，二挡电驱桥的应用，还让整车的输出扭矩和爬坡能力提升了50%，最高车速提升20%。整体而言，二挡电驱桥更高效，且有更高经济性，也更加轻量化，更利于底盘布局设计，对新能源轻卡整车性能的提升起到了至关重要作用。
还有一些细节上的配置和设计也特别值得一说。HOWO新能源轻卡配置了陀螺仪能自动识别车辆载重变化，并据此优化能耗。可以提供经济、动力、爬坡三种模式，用户可根据实际载重和行驶的路况选择到合适的模式，四个挡位的能量回收也更充分。很多油车用户在转换电车时，驾驶体验上的变化会在初期有些不适应的感觉，HOWO提供的驾驶模式切换和更多挡位的能量回收能让用户更容易获得符合自身驾驶习惯的使用体验。HOWO新能源轻卡还配置了EPB电子手刹和自动驻车，不但让车辆的操控更便捷舒适，安全性也更高，尤其是轻卡以城配为主，经常行驶在市区拥堵路段和频繁启停的场景下这些功能显得尤为实用。
在底盘方面，HOWO新能源轻卡也有一些独特的设计有效提升了操控性和可靠性。它的底盘集成度更高，布置更加合理，行驶的稳定性和舒适性更好，车架可用10年不变形。同时，板簧的跨度增长，减少了行驶过程中对驾驶室的震动，悬架后倾设计，提高了车辆操纵稳定性。
另外，HOWO新能源轻卡的整车部件防护等级提升至IP6K9K，这基本上是行业同类产品最高档次级别，不仅能够完全防止灰尘进入，而且还可以抵抗高压、高温、高湿环境下的水汽侵蚀。在用户的日常用车时，遇到涉水、雨天、或者水枪冲洗车身都不必担心会影响正常使用。
当下，新能源轻卡赛道越来越“拥挤”，各家企业的竞争，技术和产品仍然是最主要的破局点。HOWO新能源轻卡做到了快速针对用户痛点提出解决方案，更深度满足市场需求，在为用户创造更大价值的同时，相信也会得到市场的积极认可。