中国基建在国际上一直名列前茅，我们建造的诸多工程也成为了世界各国基建业的风向标，一次次打破了世人的认知，西方国家也投来羡慕的目光，感叹中国基建的魅力。此前，我国基建再次开创“先河”，首次用火箭造桥，斥资6亿创下历史，技术领先世界无法超越，至今无人敢模仿。
据悉，这处要建设的大桥地理位置特殊，地形非常复杂，为了躲避俊俏的山峰，桥体必须要建于560米的高空，以连接两侧相距1000多米的悬崖，整个工程共耗资6.18亿人民币，其中最令外界震撼的是火箭造桥术。
放眼全世界所有桥梁，可能都没有一座桥梁像四渡河大桥这样特殊，作为沪蓉西高速公路的重点工程，四渡河大桥不仅对整条高速公路有着重要的意义，同时还承担着湖北境内重要的交通运输任务，在该桥的帮助下，从湖北宜昌至恩施的行程被缩短到了2个小时，极大促进了当地社会经济的发展。
四渡河大桥的所在地可谓相当恶劣，武陵山脉是全国知名的旅游胜地，当地森林覆盖率达75%，平均海拔也在1000米左右，但越原始的环境，对于基建工程的开展就越是困难，由于山高林密，大山形成的峡谷绵延不绝，这也导致能够用于施工的场地非常狭小，有时甚至想运上几台大型机械设备都成问题。
建设的最大难题在于架桥时先导索的铺设问题，要知道大桥两边的悬崖相距超过一千米，中间全是深不见底的峡谷，在这种恶劣的环境，建桥很难将先导索抛到对岸，如果先导索问题无法解决，桥梁的建设也就成了不可能完成的任务了。
当外界所有人都觉得这是一项不可能完成的任务之时，我国的建筑者们却没有放弃，而是夜以继日，刻苦钻研，终于克服了重重困难，找到了建设大桥的方法，那就是大跨度悬索桥先导索火箭抛送技术。
当得到导弹专家的肯定时，两枚小型火箭很快带着两个先导索瞬间跨过1000多米长的峡谷飞向对岸，就这样最大的困难迎刃而解。从此也创造了不朽的传奇——火箭造桥！
这项技术也是让我国成为了世界上第一个使用火箭抛送技术的国家。