本周，怀化进入“两会时间”。
12月26日上午，怀化市第六届人民代表大会第四次会议开幕。市政府工作报告“新鲜出炉”。
透过报告看发展，沅水君发现“国际陆港”这个关键词被反复提及。
比如，在总结2024年工作时提到，“国际陆港开行班列1009列，提前两年实现省定目标，中老班列开行量中部地区第一。”“国际陆港建设、生态产品价值实现入列国家重大战略”……这些都是怀化对外开放的生动实践。
怀化虽然是内陆城市，但开放向海，一直是怀化人的夙愿和梦想。
2020年9月，习近平总书记亲临湖南考察，为湖南擘画“三高四新”美好蓝图，勉励湖南打造内陆地区改革开放高地。
怀化围绕服务全省打造内陆地区改革开放高地，加快建设以冷链物流为特色的一流国际陆港，稳步扩大制度型开放，健全落实西部陆海新通道“13+2”省际协商合作、推动港产城联动发展等体制机制，走出了一条内陆城市的逆袭之路。
▲12月2日，首趟中越铁路“怀化—安员”冷链农产品出口专列开行。（怀化日报全媒体记者 张卓 摄）
政府工作报告提出，要高标准建设一流国际陆港。从“高标准”“一流”这些关键词，可以窥见怀化的重视程度和殷切期许。
锚定这一目标，铿锵前行，今年怀化国际陆港创造了不俗的成绩——
怀化国际陆港有多繁忙？
开行班列1009列，提前两年实现省定目标，中老班列开行量中部地区第一。港区货运吞吐量超800万吨、增长22%。实施7×24小时预约通关
怀化国际陆港的朋友圈有多大？
开拓跨境国际物流大通道7条，开通国际国内线路152条，运输网络覆盖46个国家地区、117个港口站点。在泰国、老挝等地设立海外仓5个。对非贸易增长72%、全省第二。成功开行农产品供应香港“直通车”。
怀化国际陆港蕴含的商机有多少？
临港产业势头强劲，箱包皮具产业集聚链上企业129家，产品出口额增长83%，远销26个国家地区。入驻德为等绿色食品企业8家。进口木薯7万吨、增长317%。德坤二级分拨中心、顺丰区域分拨中心投入运营等。跨境电商交易额增长80.3%、全省第一。
“钢铁驼队”不断扩容，怀化国际陆港朝着一流陆港迈进，怀化打造内陆地区改革开放高地正成型成势、拔节而起。
当然，对于市民来说，生活的变迁是直观的见证。
超市里，泰国榴莲、山竹等东南亚水果经中老铁路入境，抢“鲜”上市。
怀化的香瓜、金秋梨、黄桃等本地水果，干米粉、东南亚风味冬阴功汤米粉等系列产品，通过怀化国际陆港发往东盟，深受当地市场欢迎。
通道拓展也助推外贸“破浪出海”，怀化在经济全球化中“开门邀客”，外贸进出口总额达130亿元，增速连续10个季度全省第一。
谁开放能级高，谁就更接近国际市场。为此，怀化乘势而上，定下发展“小目标”。
政府工作报告提出，明年要凝心聚力建陆港强支撑，推动开放能级向“高”而进，主要从几个方面持续发力——
提升港区硬核承载力，完善港区配套设施，畅通联港交通网络，强化陆港板块联动，统筹推进国际粮食物流加工产业园、新晃大新公铁联运物流园、会同连山及辰溪蓝伯化工铁路专用线等建设。
提升开放通道链接力，加大集货力度，确保本地货源占比达40%，到发货物比优化至1.6:1。稳定开行国际班列1200列以上，其中，中老班列200列以上、铁海联运班列520列以上。
提升服务集成支撑力，深化与勐腊、凭祥、钦州、大鹏、南沙等口岸海关“点对点”通关协作。推行“跨境一锁”“出口拼箱货物先查验后装运”等便利化通关模式。融入共建“数字陆海新通道”，推动退税申报、银行收汇等一站式便利化服务等。
提升临港产业牵引力，打造冷链物流特色国际陆港，力争产值突破1000亿元。加快建设箱包皮具产业园，力争引进链上企业40家以上，规上企业达40家，实现年产箱包1000万只、出口300万只、产值60亿元。加快建设绿色食品产业园、中国供销·怀化三农产业园等。
看准了就要抓紧干！
我们要点燃“变定位为地位”的豪情，把握时与势，担当职与责，全力推动怀化从内陆腹地迈向开放高地，以更大视野、更大气魄、更大手笔做好“港产城旅”四篇文章，不断开创“全球引资源、全国争地位、区域树标杆”的发展新格局，让怀化国际陆港驰骋在更广阔的天地。
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文 | 黄莎
版式 | 黄凤仪
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