随着上海市域铁路嘉闵线建设的稳步推进，嘉定段各标段的关键节点也在持续突破。今天（12月26日），建设方又传来了新消息，嘉闵线位于嘉定段的3标、8标两个标段建设，取得新的阶段性成果。
3标嘉戬公路站主体结构顺利封顶
上海市域铁路嘉闵线3标嘉戬公路站主体结构顺利封顶，嘉戬公路站成为嘉闵线嘉定段首个主体结构整体封顶的车站。
嘉戬公路站位于澄浏中路与嘉戬公路交叉路口南侧，沿澄浏中路穿叶城路呈南北向分布，为地下二层岛式车站，共设置4个出入口及2组风亭。车站长281.2米，宽21.8米至30.5米，主体建筑面积12859平方米，主体为箱型框架结构。
8标丰茂路站至1号风井区间
左线盾构顺利始发
随着9米级土压平衡盾构机“奋斗号”的刀盘平稳转动，丰茂路站（不含）至1号风井（含）区间左线盾构顺利始发，标志着此标段项目进入隧道掘进阶段。这也是继2标城北路站（不含）至新成路站（不含）区间盾构推进后，嘉定段第二个启动盾构的标段。
按照计划，此次实施的盾构区间为8标丰茂路站（不含）至1号风井（含），线路左线长2995.4米、右线长2995.1米，隧道纵坡为V字坡，最大纵坡19‰，隧道顶部埋深在12.4米至26.6米之间，这个隧道区间将设5座联络通道。
施工方介绍，丰茂路站（不含）至1号风井（含）的隧道掘进将采用两台全新9米级土压平衡盾构机进行施工，双线均由丰茂路站始发，推进至1号风井接收。“奋斗号”盾构机负责区间左线推进，另一台负责区间右线推进的“顺达号”盾构机，各部件已吊装下井完成，正在加紧调试，待各项准备工作完成后将启动掘进。
市域嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。按照规划，它是上海市域线网中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。
撰稿：张健
编辑：袁悦
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