中方建设秘鲁钱凯港，美国威胁不能让中国军舰停靠

南美洲国家秘鲁的钱凯港在11月份正式开港，秘鲁出地，我们出钱，因为是我们投资建设的，所以中方拥有60%的股权和独立运营权。

港口建好了，秘鲁没意见，南美其他国家没意见，北美的美国却不乐意了。

特朗普政府人员说，对华60%的关税，也应该适用于所有经过钱凯港入境美国的货物。

美国认为，钱凯港会成为南美通向亚洲的窗口，南美和中方贸易密切，会削弱美国在南美的影响力。

今年7月，美国陆军上将劳拉·理查森，公开指责中国建设秘鲁钱凯港。说中国的目的就是为了和美国争夺对拉美的影响力。说这座港口可能是军民两用，占据了海上战略要道。如果港口停了中国的军舰，会严重威胁到美国安全。

一个港口而已，美国为什么神经高度紧张？这就要说一下钱凯港对南美航运格局的影响了。

钱凯港的年货运能力算一般水平，一年只有100-150万标准集装箱的规模。

但钱凯港的意义不只是做贸易。开港后，我国进口南美国家的货物，就能避开大西洋，放弃美国的长滩港了，也不用走巴拿马运河，直接横跨太平洋，从秘鲁开到上海，实现海上货运直航。

原来的35天的路，缩短到25天。省时间就是省钱，运费成本降了，谁都高兴。

拉美国家高兴了，可美国不高兴了，一是不能坐地收费了，更没办法用巴拿马运河卡脖子了。

随着中国和南美贸易互补和联系加强，南美洲向太平洋一侧发展是大势所趋。

钱凯港开了一个头，太平洋一侧可能会建更多大港口，美国对南美洲的贸易控制会逐步削弱。

甚至美国东西海岸之间通过巴拿马运河的经济联系也会减弱。

照这个趋势发展下去，太平洋沿岸一起玩，大西洋一侧的美国核心地带就彻底孤立了。