没有导航地图，也能自动驾驶，这一次，别再说比亚迪智驾不行了

谈及三电技术，相信很多人第一印象就会想到比亚迪，但谈到智驾技术，比亚迪似乎很低调，甚至有不少人认为这是比亚迪的短板，但没想到，这一次，比亚迪推出的智能辅助驾驶系统“天神之眼”可谓超乎意料。

这套智驾系统采用融合感知方案，通过摄像头、多种雷达，集视觉、感知等多种感知系统，实时捕捉并通过高算力对道路信息进行精准处理，从而适应更加复杂的路况，即便在没有导航地图的乡间小路，依然能为车主提供更加安全、便捷的辅助驾驶体验，可谓高阶智驾实力领先。

自2024年12月24日起，比亚迪“天神之眼”系统将在全国范围内开通无图城市领航（CNOA）功能，其中包括仰望U8（参数丨图片）（豪华版）、腾势Z9GT、腾势N7等车型，此次OTA升级后实现了在“全国都能开，有路都好开”。

从技层面来说，整车智能智电融合，基于先进的无图NOA技术，通过多摄像头、多雷达的融合感知，实时捕捉并处理道路信息，不管是超车、避障绕行、并线还是通过复杂的红绿灯路口等等这些场景下都能做到自主完成。

从感知层面来说，天神之眼做到整车融合感知，物理直接传感与软件算法间接传感融合叠加，保证了感知的全面性与精准性。以腾势N7为例，搭载了12颗超声波雷达，12颗高清摄像头，5颗毫米波雷达以及2颗激光雷达。采用Orin X芯片，算力高达254TOPS。

从用车场景来说，举个例子，经过红绿灯路口时，当前方待转信号灯亮起后，系统可自主识别并进入待转区域，而且一点也不拖沓，经过多出口环岛时，依然可以自主绕行，完全就是一位老司机的驾驶水准。

此次比亚迪天神之眼智驾系统无图城市领航开通全国后，实力可谓妥妥迈入行业第一梯队，以后谁还敢说比亚迪智驾不行？