上海人交通出行有新变化！
上海经苏州至湖州高铁
（以下简称沪苏湖高铁）
于今日（12月26日）开通运营
上海虹桥至湖州站最快55分钟可达
“轨道上的长三角”再添新动脉
上海南站升级为高铁站
沪苏湖高铁正式开通后
上海南站迎来首批高铁
上海南站交通组织优化方案
预计将在12月28日开启试运行
快来了解详情吧！
沪苏湖高铁开通运营
沪苏湖高铁自上海市上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，接入浙江省湖州市湖州站，线路全长164公里，设计时速350公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海虹桥、湖州站为既有车站，其余为新建车站。
上海南站升级为高铁站
交通组织优化方案12月28日试运行
根据调整后的方案，上海南站将集中既有资源，明确出租车蓄车场、网约车上客点及应急蓄车空间，形成“网约车—地面、出租车—地下一层、社会车辆—地下车库”的总体布局。同时，各类车辆进出上海南站地区的流线也将发生变化。
目前，站外的各类引导标识以及周边的交通标识标线都已进行更新。
南广场的网约车上客点设置在动力南四路。
北广场的上客点为动力北一路，全长均有百余米，装置了崭新的雨棚，并以30~35米为区段，共设置4段。
试运行开始后，南北广场都设置了网约车电子围栏，共提供2处上客绿点，同时仅围栏外车辆可以接单。
此外，网约车上客点的通道入口处增设了闸机，仅公交车及已接单网约车可通行，并计划增设3分钟限时临停监控。
据了解，优化项目针对出租车专设了南北广场的出租车蓄车区，可供近三百辆出租车停放。
社会车辆接送客则将统一被引导至地下车库，南北广场地下一层的外侧车道边禁止临停。
社会车辆进地下车库示意图
上海南站部分候乘区域有变化
2024年12月24日起，上海南站金山铁路旅客候乘区域将由南广场整体搬迁至北广场。旅客进站口调整至上海南站北广场1F层西侧金山铁路进站口（靠近地铁1号线、15号线），出站口调整至西北出口，出站旅客换乘地铁均可实现单向免安检。
此次上海南站全面提档升级，旨在为旅客提供更加舒适、便捷的候乘环境。金山铁路专用候车室内设服务中心、旅客卫生间，安装中央空调、动静态标识等设施设备。
上海南站离市区更近
以后大家就可以选择
直达上海南站的高铁啦
上海南站位于徐汇，地下有上海地铁1号线、3号线及15号线，位置较上海虹桥站更接近上海市区一些，乘坐上海地铁1号线，也可快速到达淮海路、人民广场及上海站区域，如果是选择到上海体育馆或徐家汇方向的旅客，选择到乘高铁到上海南站会更加方便一些。
编辑：吴百欣
资料：上观新闻 上海发布 上海交通
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