今天的央视直播间可热闹了，赛力斯集团董事长张兴海与华为车BU董事长一起分享了AITO问界的成长和发展。在新能源的大潮里，“软件”对于智能汽车的重要性不言而喻，张兴海则坚持“软件定义汽车”的技术路线，让AITO问界的全系车型真正实现电动化与智能化的相互融合。
随着赛力斯与华为越来越深入的合作，AITO问界对“豪华”的理解也越来越深刻。4年时间，打造3款车型，款款是爆款；特别是问界M9（参数丨图片），连续8个月登顶50万级豪华车销量榜，要知道这个级别以前是“B B A”等传统豪华品牌的天下，问界M9的到来打破了它们的垄断。
而问界M7以及问界M5都在各自的细分市场里收获了不错的成绩，前者在今年的累计销量已经超过了18万辆，更是连续11个月蝉联新势力车型年度销量冠军。
在成绩的背后，AITO问界“始终将用户放在首位”成为了制胜关键。张兴海表示，AITO问界的车型不仅要把最好的智能、最好的体验，更要将最好的安全给到用户，因为最大的豪华就是安全。
值得一提的是，AITO问界将安全的理念融入到了智能驾驶当中。在今天的直播里，张兴海、余承东以及央视的主持们共同体验了问界M9的智驾，华为乾崑ADS 3.0系统的表现震惊到了央视主持们，那种“有路就能开”的信心是别的智驾系统给不了。
余承东很早就说他开问界M9回老家，几乎全过程都没有接管过。张兴海也表示，驾驶AITO问界的车型就会开智驾，跑300km都没过瘾，只要有智驾就可以轻轻松松跑600km。不少AITO问界的车主也表示，刚拿到车的时候是不敢用它的智驾，但后来发现系统的操作跟人类驾驶一样聪明。从怕开到敢开再到要开，AITO问界所搭载的华为乾崑ADS 3.0系统就是能让驾驶者放心、安心。
N点评：对华为的信任，造就了现在的赛力斯，AITO问界的成功也离不开双方的深度合作；张兴海表示，方向对了，就要一个目标干到底、一张蓝图画到底。未来，双方还会继续共同优化产品、性能和体验，带来更多的车型，让消费者享受更好的智能化。（文：VITAMIN，图：网络）