12月24日，特斯拉官方宣布了Model Y车型新一轮的优惠政策，2025年1月31日前下订购买Model Y后轮驱动版和长续航全轮驱动版现车，即可享受尾款立减1万元的优惠，而且依然可以享受5年0息政策。
Model Y后轮驱动版和长续航全轮驱动版的官方指导价分别是24.99万元以及29.09万元，尾款立减1万元之后，实际成交价分别是23.99万元以及28.09万元。
值得一提的是，此前有消息称，特斯拉Model Y换新版车型有望于2025年1月份发布，但本次特斯拉公布的优惠截止时间是1月31日之前。这可能意味着新款Model Y并不会在1月份发布，当然也有可能意味着1月份Model Y会存在新老同堂销售的情况。
现款Model Y在外形方面采用的是典型的家族化设计风格，封闭式格栅属于标志性的设计，熏黑的大灯组造型也比较锐利；前舱盖两侧设计有隆起的筋线，凸显了肌肉感。
下包围部分采用了三段式设计，两侧集成有扁平的雾灯，底部配备有扁平的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，同时也带来了一定的运动气息。
侧面造型方面，车顶采用的是溜背式造型，有着浓浓的轿跑SUV风格，线条感显得足够干练，同时也不乏运动气息；门把手采用了手动弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感；轮毂采用的是低风阻造型，风格还算简洁。
尾部造型方面，后备箱顶部设计有小鸭尾，尾灯组采用了熏黑处理，内部集成有环绕式的刹车灯，点亮后很有辨识度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有立体感十足的黑色饰板，两侧集成有扁平的雾灯。
尺寸方面，现款Model Y的长宽高分别是4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，定位是中型SUV。
内饰方面也是比较简洁的布局，提供有三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡。
动力方面，后轮驱动版搭载的是最大功率220kW的电动机，峰值扭矩440N·m，零百加速时间为5.9秒；电池组容量为60kWh，CLTC工况续航554km；长续航全轮驱动版搭载了前后双电机，综合最大功率331kW，峰值扭矩559N·m，零百加速时间为5秒；电池组容量为78.4kWh，CLTC工况续航688km。