12月27日，中吉乌铁路就要动工了，从开始筹划算起，已经有20多年了，之所以拖这么久就是因为俄罗斯一直从中作梗，中亚几个国家受俄罗斯影响很大，只不过现在俄罗斯深陷泥潭已无力管他们了。
对于现在中国的基建能力来说，修建中吉乌铁路的话技术不是什么问题，资金我们也可以想办法解决，还有像中老铁路那样的样板，发展潜力大家都看得到，难的是背后的政治博弈，在这里谢谢泽圣，后面还要继续加油啊。
从长远规划来看，势必要用铁路将欧亚大陆连接在一起，一方面可以带动周边国家发展，另一方面就是发挥陆权优势，用来削弱美国的海洋霸权，现在的中吉乌铁路正是从西北走出国门很重要的一段。
中吉乌铁路从喀什出发，途经吉尔吉斯斯坦，终点为乌兹别克斯坦的安集延站，全长约523公里，其中中国境内为213公里，这条线路到欧洲比传统的西伯利亚大铁路近很多，可以节省900公里和7-8天的运输时间。
一旦中吉乌铁路修通了，那未来连通欧洲就有很多种选择了，可以经过俄罗斯，也可以经过伊朗、土耳其，也可以经过阿塞拜疆、格鲁吉亚等国，因此这也是连接欧亚大陆的关键拼图。
中国是世界工厂，必然要将商品往外运，将能源和矿产运回来，中亚这个地方虽然经济不够发达，但是能源和矿产资源还是很丰富的，而且正位于亚欧大陆的十字路口，越早打通肯定是有好处的。
只要经济上发展起来了，中亚也会更加稳定，这跟我们发展西北的战略就合在一起了，新疆也在这个战略里起着至关重要的作用，通过陆上丝绸之路辐射和带动周边国家，将会改变亚欧大陆的经济格局和贸易版图。
现在局部地区爆发热战，实际上就是美国在想办法阻挠一带一路的开展，叙利亚、格鲁吉亚、伊朗这些国家其实都是连接亚欧大陆的关键节点，美国是一个都没放过。
经过几十年的博弈，中吉乌铁路终于还是要动工了，只要泽圣继续发力，最好再坚持个3、5年，我们这边加快项目的建设，争取早点建成通车，把这个稳定的大后方建立起来。
要想富先修路，这方面我们是专业的，带动周边国家发展也是我们的目标，你有能力可以卡我们，但是等生米煮成了熟饭，那到时再找茬我们可就不会客气了。